19 Dezember 2006 - Berlin, Neu-Westend, Brixplatz. Te piętrusy są jakieś takie... pozbawione duszy ;) W środku pełno wyeksploatowanego plastiku, stwarza wrażenie jakby lada chwila miał się rozpaść. Zdecydowanie wolę starszą generację ;)
14 Dezember 2006 - Berlin, U-Bhf. Oskar-Helene-Heim. Oddalenie od centrum i bliskość Potsdamu, czyli podmiejska linia obsługiwana przez prywaciarza taborem skupionym od większej firmy.
14 Dezember 2006 - Berlin, U-Bhf. Oskar-Helene-Heim. Liczyłem, że przyjedzie jeden z tych używanych, ale jak widać chyba już są odstawione. Volviak trzeszczy w środku jak nie powiem co ;)
14 Dezember 2006 - Berlin, S-Bhf. Grunewald, tym razem od drugiej strony. M19 dociera tu tylko co 20 minut. Reflektor ma odchylony, bo kierowca poszedł za potrzebą.
14 Dezember 2006 - Berlin, S-Bhf. Grunewald. Od nowego rozkładu jazdy mieszkańcy spokojnej ulicy na brzegu miasta wywalczyli sobie nową linię autobusową. 349 kursuje aż co godzinę tylko w dni robocze. Spandau wysłałoby tu pewnie Cito, lecz te niestety są wykorzystane gdzie indziej.
31 Oktober 2006 - Berlin, Betriebshof Lichtenberg. Tatra w 2004 roku została przebudowana na wagon barowy. We wnętrzu wstawiono bar, wygodne siedzonka i oparcia, znalazło się również miejsce na toaletę. Takim wagonem bym chciał kiedyś w sylwestra jeździć ;)
17 November 2006 - Berlin-Ruhleben, Hempelsteig. M45 to taka linia łącząca Zoo ze Spandau, kursująca co 6/7 minut. Z całą pewnością można powiedzieć tylko jedno - rozkład to tylko luźna propozycja, zdarza się że jadą trzy jeden za drugim.
10 November 2006 - Berlin-Adlershof, Am Studio. Od nowego roku mają się zacząć dostawy drugiej serii solarisów, więc żywot kremówek dobiega chyba końca.
10 November 2006 - Berlin-Adlershof, Rudower Chaussee. To malowanie pochodzi jeszcze z czasów, gdy krótkie Mercedesy obsługiwały linię TXL. Z czasem połączenie do lotniska Tegel zaczęło wymagać większego taboru, więc solówki przerzucono na drugi koniec miasta, gdzie początkowo na linii SXF, a obecnie na 162 i 163 dowożą do rozbudowywanego obecnie wschodniego lotniska Schönefeld.
31 Oktober 2006 - Berlin-Charlottenburg, Tegeler Weg. Kilkanaście deskorolek wiedzie dość nudny żywot ograniczony do linii X9, 109 i 128, gdyż zostały przebudowane i mają miejsce na dodatkowy bagaż pasażerów zmierzających na lotnisko.
31 Oktober 2006 - Berlin, zajezdnia Lichtenberg. Jeden z kilku rzędów odstawionych Tatr - któreś z nich z pewnością też odnajdą się w Szczecinie. Jak już będziecie mieli dość zdjęć z Berlina, to dajcie znać :)
31 Oktober 2006 - Berlin, zajezdnia Lichtenberg. Zasadniczy cel wycieczki: Tatry dla Szczecina. Tutaj pięć, a obok stała jeszcze szósta też gotowa do wysyłki.
27 Oktober 2006 - Berlin, S+U Zoologischer Garten. Taki to zabytkowy MAN-ik się pojawił na Zoo. Zakupiony jako używany w 2001 roku, funkcjonuje obecnie jak widać jako nauka jazdy.
26 Oktober 2006 - Berlin-Mitte, Karl-Liebknecht-Str. Zdjęcie generalnie do niczego, ale tak mi się ten blok spodobał, że koniecznie chciałem go jakoś uwiecznić :) A stoi to rzut kamieniem od wieży telewizyjnej. Widoczna zaś na pierwszym planie rozpierducha to budowa torowiska dla linii M2.
26 Oktober 2006 - Berlin-Mitte, Alexanderstr. Dwie Tatry z tej serii są już w Szczecinie (ex 7021 i 7022), a na dniach spodziewane są kolejne. Z boku zaś przycupnął lewek na M48.
27 Oktober 2006 - Berlin-Lichtenberg, Gudrunstr. Dwa tory funkcjonują tu jako fragment pętli, która wytyczona została wąskimi uliczkami nieopodal dużego wschodniego dworca.
26 Oktober 2006 - Berlin, Karl-Liebknecht-Str. ND202 to standardowa obsada linii 200. Na zdjęciu kolejno 3105 na M48 i 3150 na 100 - na tych dwóch liniach kursują praktycznie wyłącznie Lion's City.
14 Oktober 2006 - Berlin, S Schöneweide Bhf/Sterndamm. W pochmurną sobotę solarisy oczekują na odjazd na zdominowanych przez siebie liniach X11 i M11. Dla tradycjonalistów pozostają krótkie Citaro na linii 160. Pozdrowienia dla szczecińskiej ekipy!
26 September 2006 - Jaworzno, Elektrownia III. Najnowszy MAN-ik za chwilę pojedzie do centrum jako 321bis, aby potem włączyć się na linię A i pognać do Katowic.
29 Juli 2006 - Göttingen, Groner Straße. Ulica jest dwukierunkowa, także dla autobusów. Autobusy przeciskają się przez starówkę niemalże ocierając się o budynki.
1 August 2006 - Berlin, Virchowstr. Tatry schowały się w krzakach, mając nadzieję że to uchroni je przed zesłaniem do Szczecina ;) Te jednak mogą być spokojne - to nie ten podtyp.
31 Juli 2006 - Hannover, Stadionbrücke. W tle AWD-Arena, czyli stadion na którym w czasie WM 2006 nasza drużyna wygrała swój jedyny mecz. Ten o pietruchę ;)
9 Juli 2006 - Altwarmbüchen. Najnowsze miejsce, do którego od maja 2006 dociera hanowerski tramwaj. Zarazem silny kandydat w kategorii "najbardziej bezsensowne przedłużenie sieci tramwajowej" ;)
1 August 2006 - Berlin, Bernauer Str. Pierwszy tramwaj kursował tą ulicą już w 1908 roku, a ostatni pojechał w 1964, kiedy to w poprzek niej wyrósł mur (granica sowieckiego i francuskiego sektora). Od 28 maja 2006 tramwaj jeździ znów. M10 stała się tym samym jedyną linią nie posiadającą pętli na obu krańcach trasy.
1 August 2006 - Berlin, Bernauer Str. Zatramwaj pędzi wzdłuż torów, ale bynajmniej nie zastępuje jeżdżącego tu tramwaju. A w tle jeden z niewielu zachowanych odcinków muru.
29 Juli 2006 - Göttingen, Zietenterrassen. Van Hool raczej nie jest zbyt popularny w Niemczech. Tylko atrakcyjna cena zachęciła przedsiębiorstwo z Getyngi do zakupu 9 wozów, które kierowca określił pieszczotliwym słowem "Schrott".
31 Juli 2006 - Hannover, Nordring. Kierowca kontaktowal sie z dyspozytornia, bo nie wiedzial jak zamknac drzwi z zewnatrz :) Okazalo sie, ze kontakt jest w kierunkowskazie. Wkrotce wiecej fotek, a tymczasem pozdrowienia dla ikarusjelcz-a ;) Na wyswietlaczu: 128 Peiner Straße. Na petle autobus przyjechal z Peiner Straße jako 134, zmienil linie i zaraz wróci jako 128 na Peiner Straße!
10 August 2004 - Berlin, S Adlershof. Te wozy jednak nie są w leasingu, więc sorry za zamęt. Żadne autobusy już nie są na takich zasadach kupione, tym niemniej zapewne z czasem i tak będą się ich pozbywać.