5 Februar 2013 - Wieden, Josefplatz(?). Niewątpliwą zaletą pojazdów elektrycznych jest ich cichobieżność. Ten egzemplarz wyjechał bezgłośnie z jakiejs bramy i w związku z tym zdążyłem popełnić jego zdjęcie od zada.
6 Februar 2013 - Budapeszt, Kossuth Lajos ter. No i jest autobus niemieckiej produkcji pod flagą Węgier. No bo w sumie to Węgrom kooperacja z Niemcami się układała, tylko czemu się budzili z ręką w nocniku.
5 Februar 2013 - Wiedeń, Dr. Karl Renner Ring. Komunikacja we Wiedniu jest zdominowana przez myślenie gospodarskie, po co nowe wagony jak stare są dobre?
19 Oktober 2012 - Leuna, tramwaj z Bad Durrenbergu do Halle na tle rafinerii w Leunie. To tutaj w czasie II wojny światowej eksperymentowano z autobusami na gaz świetlny.
17 Oktober 2012 - Leipzig, Haupbahnhof. Whatta crap are these hybrids... no rear shield, wall like in ikarus 417, noise and diesel is running almost all the time.
17 Oktober 2012 - Lipsk, Dieskaustrasse. Myślałem, że w Lipsku zobaczę takie klasik enerdowo a tutaj pokazały mi się Prusy gdzie większość ulic z tramwajami wygląda jak wrocławska Nowowiejska.
17 Oktober 2012 - Lipsk, Dietzmanstrasse. Lipska sieć tramwajowa jest imponująca. W tym mieście wielkości Poznania jest 150km tras tramwajowych co jest wynikiem o 65km lepszym niż w większym od Lipska Wrocławiu.
17 Oktober 2012 - Lipsk, Diezmannstrasse. Na tym przystanku mamy do czynienia z ciekawym rozwiązaniem drogowym. Gdy tramwaj w kierunku centrum wypuszcza ludzi z przystanku to ruch blokowany jest w obu kierunkach przez widoczne na zdjęciu sygnalizatory.