24 August 2008 - Szczecin, Kanał Parnicki. Linia 52 zawsze była specyficzna, jakieś 40 lat temu obsługę trasy na Wyspę Pucką rozpoczęły Nysy N59M, które jako jedyne mieściły się pod tym wiaduktem. W 1971 sprowadzono pierwsze Nysy 521, a w maju 1981 po remoncie nawierzchni i obniżeniu poziomu jezdni pod wiaduktem linii nadano numer 52 i skierowano na nią Jelcze 080. Były one jednak za małe do obsługi szczecińskiej komunikacji miejskiej, ostatnie przebudowano na techniczne w 1985 roku. Prawdopodobnie od tego czasu na 52 jeździły już normalne solówki.

Kommentare

Luke (2009-01-02 18:30:05)
Ale nigdy nie były to solówki większe niż Jelcz M11. Były próby ze 120-tką, okazało się, że też się mieści przy bardzo powolnej jeździe, ale dużo lepiej pod wiaduktem radził sobie Ikarus
empi (2009-01-02 20:31:02)
Ale pierwsze M11 były od 1986 - co jeździło na Wyspę pomiędzy ostatnimi 080 a pierwszymi M11?
Krzychu (2009-01-03 14:03:38)
Pewnie psiukacze. A jaki numer miała ta linia przed 05.1981?
empi (2009-01-03 14:26:33)
Żadnego, była "linią mikrobusową". Psiukacze sprawdzałem - parę razy się pewnie zjawiły razem z Jelczami 080, ale regularnie jeździły na 62 i 72, a wycofano je w 1982. Oprócz tego w 1980 roku próbowano osinobusy wykorzystać w KM, ale nie udało się - tutaj nie mogły jednak jeździć, bo nawierzchnie obniżono dopiero jak je już przerobili na pogotowia techniczne.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ikarus 280.26 #2096

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns