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Hochgeladen: 2010-03-04 19:23:16
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16 Februar 2010 - Kairo, El Matariya. Diese Endstelle ist ein sehr wichtiger Knotenpunkt des Strassenbahnnetzes in Kairo, weil hier die meissten Linien enden. Hier faengt auch an die 2km-lange Verbindungsstrecke zum Betriebshof Port Said, die die Wagen manchmal gegen der Autoverkehr nutzen muessen. Hier war auch einmal Systemgrenze zwischen den staedtischen Strassenbahnen und die Heliopolisbahnen. Hier endeten die Heliopolisbahnen, die staedtischen auf der andere Seite des Platzes. Am Anfang gab es sogar keine Gleisverbindung, diese kam erst nur nachdem die CTA beide Systeme uebernahm.
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