Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Wiesz... M11 i 260 też nie da się początkowo "zgrać w jedną całość".
Między peerką a gniotem też są spore wizualne różnice. Ale jakie konkretnie rozwiązania z IK416 zastosowano w NABI 40 to nie jestem w tej chwili w stanie jednoznacznie stwierdzić.
Przecież ten autobus ma inne wszystko, począwszy od rozstawu osi i długości zwisów, przez bryłę nadwozia, wysokość pasa nadokiennego, wielkość okien, pulpit kierowcy, sposób zabudowy silnika, sam silnik, most napędowy, a skończywszy na tym, że jest niskopodłogowy. A porównanie z M11 i ik260 kompletnie nietrafione.