Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Tzn. czym się różnią? Bo wnętrze praktycznie niczym nie różni się od tego z omnilinków z rocznika 2000.
Nie zrozumiałeś. Scania teraz wypuściła cztery czerwone CityWide-y jako autobusy testowe. I każda z tych czterech Scanii ma inne wnętrze. Popatrz np. na zdjęcie wnętrza #7692, które dodała Ania.
No właściwie to ja źle zadałem pytanie. W środku nic od dłuższego czasu się nie zmieniło, a w sumie przy okazji liftingu przydałoby się co nieco pozmieniać. Nie, nie jestem hejterem scani (a wręcz przeciwnie), ale niestety wygląda to trochę jak chodzenie śladem jelcza - nic nie zmieniamy przez x lat.
Masz rację - nic się nie zmieniło od lat. CityWide trochę mnie zawiodła. O ile przód jest świetny, stanowisko kierowcy trochę zmienione, o tyle brakuje liftingu przedziału pasażerskiego, a na to liczyłem najbardziej. W dużej mierze, byłem wręcz pewny, że Scania pozbędzie się tych paneli górnych zakładanych na docisk, jednak nie... CityWide trzeszczy tak samo jak Omni... Poza tym Scania wyznaje zasadę "po co zmieniać coś, co jest dobre", ale tu nie ma racji. OmniCity to bardzo ciasne i mało pojemne autobusy.
Czyli mam rozumieć że ta nowa Scania również telepie i skrzypi w środku ? Przecież to tym w pierwszej kolejności powinni się zająć. Rozumiem jakby to było w półce cenowej z MAZami czy Solbusami ale to jak zauważyłem przewyższa cenowo Solarisa. Nie żebym wychwalał Solarisa ale moje wrażenia z podróży nowym Solarisem a nową Scanią to jednak lepszy jest Solaris w moim odczuciu.
@chris - jest tak jak mówisz. Wszystko się telepie, trzeszczy, skrzypi i nie długo będzie odpadać jak w serii Omni. Zmianie uległa tylko ściana czołowa i stanowisko pracy kierowcy, a reszta została taka sama jak była. Autobusy Scanii są drogie, to prawda. Dodatkowo ceny autobusów zostały jeszcze podniesione do góry m. in. za sprawą kryzysu rynkowego i braku zamówień.
Wszystko na docisk, do tego nitowane i skręcane, a dach... klejony no i jak to ma nie skrzypiec i nie trzeszczeć? Szkoda, bo nowa nazwa, nowa 'twarz', ale w sumie nie wiele się zmieniło, a skoro wypuszczają cos 'nowego' to zmiany powinny wg mnie byc znaczne. Ale cóż, jak pisał Michał "po co zmieniać coś, co jest dobre" (oczywiście w ich rozumieniu dobre )
A apropos wnetrza: porównując wnętrze #7689 do #7692 to jednak wolę to drugie jaskrawy kolor dużo daje.
Ale układ siedzeń ma fajny. Solaris to by nawstawiał połowę siedzeń tyłem bo dlaczego nie. Nawet w omniszity w sekcji B większość siedzeń jest przodem, a Bolechowo oczywiście wie lepiej i wstawia tyłem i bokiem. Tutaj telepie, ale chociaż się normalnie siedzi.
@piotrtram - dzięki siedzeniom bokiem, w Urbino 18 jest o wiele więcej miejsca niż w przegubowej Scanii z siedzeniami ustawionymi przodem do kierunku jazdy.
O ile te miejsca są puste... Jak są zajęte to wychodzi na to samo, i tak jest za ciasno aby tam stać.
Uważny obserwator zapewne zauważy, że wnętrze Scanii Citywide zostało rozjaśnione dzięki użyciu jasnoszarego koloru paneli okiennych i podsufitowych. Dla kontrastu przednie nadkola pomalowane są na kolor ciemnoszary. Generalnie poszycie w dolnej części przestrzeni pasażerskiej jest ciemniejsze niż w jej części górnej. Oczywiście kolor wykładziny podłogowej zależy tylko i wyłącznie od decyzji Klienta - więc, schemat jasna-góra, ciemny-dól może zostać zaburzony.
Jeszcze bardziej uważny obserwator dostrzeże zmienioną fakturę praktycznie wszystkich paneli plastikowych, a tylko specjalista stwierdzi, że są wykonane z innego tworzywa sztucznego niż panele dotychczasowe.