12 Juli 2010 - Warszawa, ul. Leszka Białego. A335 był jednym z pięciu SU10, które się zapaliły. Podobnie jak A304 i A325, udało się go odratować. Dzięki sprawnemu zadziałaniu systemu gaśniczego w komorze silnika, w jaki wyposażono autobusy Mobilisu, zniszczenia nie były znaczne i do ruchu wrócił po pięciu miesiącach. Szczęścia nie miały wozy A328 i A354, które spłonęły doszczętnie.

Kommentare

Marysia (*.warszawa.vectranet.pl) (2013-07-01 21:53:03.269159)
+1
brakuje tagu "motyw":D
empi (2013-07-01 21:59:10.744468)
No cóż
andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2013-07-04 10:54:56.967119)
A328 i 354 też miały taki sytem gaśniczy i mimo to się doszczętnie spaliły? Skoro tak to jego sprawność wynosi tylko 50%
empi (2013-07-04 11:04:52.033622)
M.in. po spaleniu A328 podjęto decyzję o wyposażeniu autobusów w systemy gaśnicze. A354 był jedynym, który go potem nie miał, bo przyszedł później. System gaśniczy i tak może zawieść jeżeli pożar będzie w miejscu, do którego nie dotrze wyrzucony środek gaśniczy, ale kierowca będzie o nim natychmiast poinformowany.
andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2013-07-04 15:21:09.773662)
Dzięki za rzeczową odpowiedź. A no tak, A354 to przecież były świerklaniecki pogorzalec. Po warszawskim pożarze (drugim)został też odbudowany czy skasowany?
empi (2013-07-08 13:32:45.813133)
Do tej pory stoi w kącie zajezdni, ale nie nadaje się do odbudowy.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Solaris Urbinetto 10 #A335

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns