Kommentare

• p70 (*.centertel.pl) (2015-10-31 18:29:11.722337)

  Sprzęciak kozacki warto było , fajny też ten czerwony asfalt ale czemu tak?

   
• 

  Cyklisten (2015-10-31 19:17:30.415744)

  W szwedzkim asfalcie jest stosunkowo dużo "kamienia", co jest swego rodzaju akustycznym problemem podczas długiej jazdy tanimi samochodami. W zależności od rejonów, materiał skalny ma różne pochodzenie i różny kolor. W miastach kładzie się asfalt zawierający nieco więcej spoiwa by obniżyć hałas, ale np. miesza się z czerwonym pigmentem i kładzie na buspasach, potem dodatkowo maluje się czerwoną farbą. Przypominam też, że dozwolone są tu opony z kolcami, co pewnie jest przyczyną takiego wyboru składu nawierzchni.

   
• p70 (*.centertel.pl) (2015-11-01 17:58:33.587954)

  Fascynująca jest ta odmienność Skandynawów, pewnie nie raz irytująca ale za to żyją w swoim świecie, jako byt samowystarczalny.

   
• krzysio (2015-12-10 09:30:04.383591)

  Ciekawe, czy od początku w Szwecji ten autobus, czy jednak przybył z innego kraju? Jeśli w Szwecji dopiero w 1967 przeszli na ruch prawostronny, a on ma kierę z lewej i do tego jest z 1964...Po tablicach wiadomo, że od początku w Szwecji?

   
• 

  Cyklisten (2015-12-13 22:59:17.515468)

  Ma nawet zapis w rejestrze "I trafik första gången i Sverige: 1964-03-03" czyli jednak od początku tutaj. Niewykluczone, że był zakupiony z kierownicą oraz "tymczasowymi" drzwiami po lewej stronie, po czym przebudowano go, by drzwi były po prawej - bywały takie przypadki. Nawet widać, że okno tuż przed tylną osią ma jakieś grubsze słupki.

   
• krzysio (2015-12-14 01:24:11.794386)

  Po tym, co widziałem na szwedzkich drogach i w miejscach załadunku/rozładunku, wydaje mi się, że potrafią zbudować lub przebudować każdą maszynę, po to, żeby sprostała postawionym zadaniom Przyjmuję tę wersję

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: