Kommentare

• PKM&WPK (2018-01-20 20:17:43.911142)

  +1

  Błyszczące blachy ;/

   
• Maciek_150 (*.dynamic.chello.pl) (2018-01-20 20:43:47.011449)

  Pewnie wiek zadecydował, że auto ma być oddane na złom. Blachy piękne, ale pod nimi może się niezła rdza kryć.

   
• Marcin815 (*.play-internet.pl) (2018-01-20 23:23:13.645433)

  Widać po nadkolach że miał remont blacharki

   
• Kamil_380 (37.109.33.*) (2018-01-21 09:57:32.32399)

  Te roczniki miały kratę z kwasówki, więc powinna być w dobrym stanie.

   
• 

  Ryszard (2018-01-21 10:10:40.176575)

  +1

  Ofiara nalotu starych setr i mercedesów.

   
• 

  JP (2018-01-21 11:46:03.00481)

  Może się silnik posypał i się nie opłacało remontować. Mieleckie silniki nie miały dużej trwałości.

   
• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2018-01-30 11:55:12.568946)

  @JP. W PKS Szczecin było siedem Autosanów H10-11.21 wyposażonych w silniki SWT11/300/1, z którymi się pożegnano wcześniej niż z H9-21. Dla przykładu Autosan H10-11.21 #70009 z roku 1997 został rozszabrowany już w 2009, i świadczy o tym ówczesna niska jakość wykonania produktów Autosanu - przede wszystkim korozja i nietrwałe silniki mieleckie.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: