To były ostatnie wakacje dla tego pojazdu, jak i innych przegubowych MAN-ów z Monachium, który się wtedy ostały. Dnia 15.05.2015 r. autobus wykonał swoje ostatnie kursy na linii i 5 czerwca został wywieziony najpierw na teren PGK przy ulicy Bałtyckiej, później na złomowiec przy ul. Grottgera. Z perspektywy czasu można powiedzieć, że zakup tych wozów jak na tamte lata był bardzo dobrą decyzją ze strony zarządu.
Od 9 do 21 czerwca z powodu częściowego zamknięcia linii kolejowej numer 202 (odcinek Słupsk - Lębork) obowiązuje zastępcza komunikacja autobusowa.
Liczyłem, że pojawią się tutaj pojazdy firmy Gryf Żukowo (przy współpracy z PKS Gdynia), która początkowo przedstawiła najtańszą ofertę (25 zł za wozokm), ale mimo wszystko wybrany został przewoźnik z Malawy z ceną 23,99 zł/wozokm, bo z tego co wiem postępowanie kończyła licytacja. Jeśli chodzi o wozy, to mamy tutaj całkiem niezłą różnorodność - od VDL po Scanie Touring, Bovy, MAN-a Lion`s Intercity, Neolana N2216 SHDL, czy Mercedesy Tourismo. Wkrótce szersza relacja zdjęciowa z mojej strony.
Jedyny w tym okresie MAN, który był jeszcze na chodzie. Tego dnia pierwszy, a zarazem ostatni raz zwiedzał klimatyczne rejony gminy Słupsk podczas specjalnego wydarzenia, jakie przyszło mi organizować. Na początku września 2018 roku wykonał swoje ostatnie kursy i 11 października został czasowo wyrejestrowany, ostatecznie dnia 06.03.2019 r. odjechał do nowego właściciela, tak jak do ZKM Wałcz. Autobusy tej marki w MZK Słupsk były eksploatowane przez 16 lat (2002-2018), jako pierwsze zostały zakupione ze zwrotów za przejazdy ulgowe i bezpłatne trzy sztuki z Oslo Sporveier, a jako ostatni do ruchu został wprowadzony właśnie tytułowy pojazd. Był znakomitym wozem pod względem technicznym oraz wizualnym, zawsze chwalonym przez kierowców i jako jedyny z solowych MAN-ów posiadał odskokowe oraz nisko szklone drzwi. Początkowo był tylko wydzierżawiony od firmy Gryf, ale 31.01.2011 r. został zakupiony przez miejską spółkę. Kto wie, może ta marka jeszcze powróci do taboru przy zakupie kolejnych autobusów elektrycznych?
Na fotografii jeden z dwóch ostatnich nabytków przewoźnika z Duninowa. Ten tytułowy, zanim trafił do firmy Ramzes, miał już okazję pojeździć na południu Polski.
26 April 2024 - Słupsk, parking przy "Hali Gryfii".
Już jakiś czas temu odkryłem, że po okolicach Słupska kręcą są dwie identyczne Setry. Gdyby nie spojrzenie na tablice rejestracyjne, to dalej pewnie bym twierdził, iż to jedna ta sama. ;-)
24 Juni 2011 - Słupsk, ul. 11 Listopada. Wyciągnięte z archiwum zdjęcie Mercedesa z firmy Ramzes. Wówczas był to świeży nabytek w firmie, autobus trafił na Pomorze na początku czerwca. W okolicach Słupska jeździł bardzo krótko, gdyż już pod koniec wakacji został sprzedany do PKS Leszno.
Powyższe miejsce także obecnie wygląda zupełnie inaczej - dziś jest to ulica dwujezdniowa, oddzielona od osiedla ekranami akustycznymi.
Pozdrowienia dla Patryka.
Linia "0" w słupskiej komunikacji miała bardzo krótkie epizody. Najpierw 1 sierpnia 1962 r., kiedy została utworzona i kursowała pomiędzy Słupskiem, a Ustką, jednak już rok później została zawieszona. Następnie uruchomiono ją ponownie dopiero w roku 2003, po wielkiej komunikacyjnej rewolucji (w sierpniu) i autobusy tej linii jeździły tylko w porze nocnej na trasie: Baza MZK Słupsk, Dmowskiego, 11 Listopada, Szczecińska, Sobieskiego, Banacha, Wazów, Leszczyńskiego, Konarskiego, 3 Maja, Kołłątaja, Wojska Polskiego, Sienkiewicza, Grodzka, Armii Krajowej, Wiejska, Arciszewskiego, Gdyńska, Bohaterów Westerplatte i dalej do pętli przy ul. Hubalczyków. Jeśli dobrze pamiętam, to 25.06.2004 był ostatnim dniem funkcjonowania "zerówki".
W dniach 22-24.09.2023 została powołana i kursowała na trasie CH Jantar - Hubalczyków z okazji obchodów Europejskiego Tygodnia Mobilności, a także otwarcia Węzła Transportowego. Obsługiwały ją dwa autobusy piętrowe MAN, San H100A oraz trzy autobusy zeroemisyjne z floty miejskiego przewoźnika. Czy zero jeszcze powróci? Śmiem wątpić, że już nie, jednak czas pokaże.
Jedna z łącznie dziesięciu Citywide LE 12,0 zamówiona przez Tirtey Titz. Później nie wpadło już żadne zamówienie na pojazdy o takiej długości dla tego odbiorcy.
27 Februar 2024 - Słupsk, pętla przy ulicy Romana Dmowskiego.
Taki sympatyczny MAN pojawił się w okolicy Słupska ponad miesiąc temu i najprawdopodobniej jest tylko wypożyczony przez ustecką firmę Albatros, choć póki co takich danych do metryczki wozu nie wpisuję. Na tę chwilę wykonuje przewozy pracownicze do firmy Mowi.
Po 9 latach to zdjęcie stało się potrójnie historyczne. Neoplana już nie ma (do dziś pozostaje zagadką, gdzie został zezłomowany), bezpłatnej linii "R1" także, a miejsce na zdjęciu wygląda zupełnie inaczej.
Powoli kończą się wysyłki autobusów ze słupskiej montowni Scanii do niemieckich odbiorców. Do dostarczenia pozostały jeszcze trzy Citywide LE 14,8 dla DB Busverkehr, poza tym przegubowce i 12-metrowce dla trzech różnych klientów.
23 September 2023 - Słupsk, nowy dworzec autobusowy.
Autobusy piętrowe na każdym kursie cieszyły się naprawdę sporym zainteresowaniem, nie obraziłbym się, gdyby takie wozy śmigały na linii "16". ;-)
Przy okazji, dla porównania, zdjęcie tego miejsca sprzed sześciu lat -> KLIK
W sobotę, 23 września, linia "0" kursowała w szczycie co 15 minut, a do jej obsługi skierowano w sumie sześć pojazdów: trzy Scanie Citywide LF BEV, dwa MAN-y ND313 Lion`s City DD oraz Sana H100A. Humory na górnym pokładzie dopisywały. ;-)
23 September 2023 - Słupsk, nowy dworzec autobusowy.
Dziś (23.09.2023) nastąpiło uroczyste otwarcie węzła transportowego, a od poniedziałku (25.09) odjadą stąd pierwsze autobusy firmy Nord Express (linie nr 101, 102, 104, 105, 106, 107, 109) oraz PKS Słupsk (póki co tylko linie 204, 208 i 219). W późniejszym czasie będą się tu pojawiały kolejne połączenia, by w przyszłym roku już cały transport autobusowy odbywał się z tego miejsca.
Pierwszy dzień kursowania specjalnej linii "0" na trasie CH Jantar - Hubalczyków z okazji obchodów Europejskiego Tygodnia Mobilności. Tego dnia na trasie można było spotkać piętrusa z floty Kultowego Ikarusa. Co do "zerówki" - niespełna 20 lat temu w słupskiej sieci istniało takie połączenie (nocne).
22 September 2023 - Słupsk, dawna pętla Hubalczyków. Piętrus 3113 na bezpłatnej linii 0 kursującej w dniach 22-24.09.2023 na trasie Hubalczyków - CH Jantar. Zdjęcie zrobione na dawnej pętli, z której do października 1999 roku korzystały trolejbusy. Ostatni raz trolejbusy w Słupsku wyjechały 18.10.1999, czyli niebawem będziemy obchodzić 24 lata od jej zlikwidowania. Pozdrowienia i podziękowania dla Kierowcy.
9 September 2023 - DK21 pomiędzy Bydlinem a Włynkowem.
Za trzy miesiące cała trasa DK21 ze Słupska do Ustki, według planu, ma być już oddana po remoncie, ale na to absolutnie nie ma szans. Jak widać, prace są "w polu".
7 September 2023 - Słupsk, rondo Pielęgniarek i Położnych.
Jedna z ośmiu Citywide LF 18,0 zamówiona przez niemieckiego przewoźnika Tirtey Titz wkrótce zamelduje się na placu postojowym jako ostatni test drogowy w dniu dzisiejszym. Dwa lata temu ten klient życzył sobie, by autobusy były pomalowane w całości na kolor czerwony (a sam oklejał jeszcze na biało, tak jak na zdjęciu), teraz jak widać mała zmiana.
22 Juli 2023 - Słupsk, plac Scanii przy ulicy Grunwaldzkiej.
Dwie Scanie Citywide LF 18,0 na 11 godzin przed odbiorem i na tym koniec wysyłek do połowy sierpnia. Tytułowy wóz trafi pod banderę firmy Hauck, natomiast ten po prawej został kupiony przez niemiecką Scanię jako "stock".
Równo sześć lat temu (22.07.2017) udało się zorganizować przejazd dla miłośników ostatnim MAN-em z serii NL2x2 z taboru MZK Słupsk, jaki się wtedy ostał. To był naprawdę solidny wóz, jeden z najlepszych, jakie trafiły do nas. Obecnie "wyrósł" tutaj nowy dworzec autobusowy, przy najbliższej możliwej okazji zajedziemy tu czymś, by pokazać, jak to miejsce się zmieniło.
Równiutko rok temu słupska fabryka realizowała zamówienie na siedem Citywide LF 10,8 CNG dla HVB Wernigerode, a teraz rozpoczęły się dostawy sześciu Citywide LF 12,0 CNG. Na zdjęciu autobus numer jeden kieruje się do Poznania na plac postojowy. Serdeczne pozdrowienia dla Soslana za kółkiem!
Jedyna zamówiona Citywide LE 12,0 przez OVW Termatch za chwilę zamelduje się w fabryce. Nie mam kompletnie pojęcia, co może oznaczać ta nazwa, jak ktoś ma jakieś sugestie, to dajcie znać w komentarzu.
18 Februar 2023 - Słupsk, parking przed Milarexem.
Najmłodszy rocznikowo wóz w stajni przewoźnika z Żelkowa, który został zakupiony w lipcu ubiegłego roku, sfotografowany. Przez 10 lat, to ten wóz ma nakręcone od groma kilometrów.
Jedna z siedmiu Citywide LE 12,0 dla KVS Saarlouis wyrusza z placu postojowego do klienta. Podobnie jak na rynek francuski, do niemieckich odbiorców z SPS trafiło 46 autobusów i w sumie jak co roku były to różne modele.
Na uwagę zasługuje fakt, iż pojechały tam pierwsze Citywide zasilane gazem ziemnym oraz demonstracyjne elektryki.
Citywide LE 12,0: 1xRene Bauz, 7xKVS Saarlouis, 2xDB Bahn, 1xStelka, 6xBayer Reisen Citywide LE 12,0 Hybrid: 2xVUW Eisenach