Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
gefunden: 11,
RSS Feed 
0
0 Foto suchen
VDL Citea SLFA-181 Electric #1006
26 Dezember 2021 - Helsingborg, Malmöleden. Przystanek wybudowany w 2019 roku specjalnie na potrzeby projektu "Helsingborgsexpressen", czyli zelektryfikowanej linii 1 udającej BRT.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1008
24 Juli 2019 - Helsingborg, Hälsovägen. Elektryk doładowuje się nieco zjeżdżając w dół do centrum ulicą Zdrowotną. Nazwa ta nie ma jednak związku z ukształtowaniem terenu i biegającymi pod górkę obywatelami (wśród spalin, dla zdrowia), wzięła się od położonego nieopodal ujęcia wody Sofiakällan.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 3
VDL Citea SLFA-181 Electric #1003
24 Juli 2019 - Helsingborg, Hälsovägen. Podobnie jak w wypadku Malmö, także i tutaj nowo wprowadzone autobusy elektryczne lubią jeździć dwójkami. Ciężko nadgonić rozkład na pętli, skoro swoje trzeba odczekać, aby starczyło prądu na kolejny półkurs... Szczególnie gdy klimatyzacja działa na pełnych obrotach. Akurat ten ze zdjęcia jechał samotnie i rozkładowo, ale ogólna sytuacja jest taka, jak piszę.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1013
1 Juli 2019 - Helsingborg. Widok na tył VDL-a. Przy każdych drzwiach zainstalowano czytnik biletów kupionych w aplikacji (ten czerwony) a bardziej w głębi czytnik kart czipowych likwidowanego powoli systemu firmy Cubic zwanego lokalnie "Jojo". Jest to jedyna linia miejska w Helsingborgu, gdzie wolno wsiadać innymi drzwiami niż przednie.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 4
VDL Citea SLFA-181 Electric #1013
1 Juli 2019 - Helsingborg. W sekcji A ektrycznej Citei mieszczą się dwie rzeźnie, wyróżnione na pomarańczowo. Podświetlenie sufitu jest natomiast niebieskie, bardziej niż to widać na zdjęciu. Wszystkie przyciski "Stop" podświetlają się na czerwono po wciśnięciu jednego z nich. Dobra funkcja uzupełniająca wyświetlanie napisu "stannar" na ekranie (który w niektórych nieco starszych autobusach zwyczajnie nie działa).
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1013
1 Juli 2019 - Helsingborg, Dalhemsvägen. Oprócz zasilania, pojazdy obsługujące HelsingborgsExpressen wyróżnia czwarta para drzwi.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1013
1 Juli 2019 - Helsingborg, Dalhemsvägen. Na razie ładowanie działa tylko tutaj, na północnym krańcu linii. Z czasem uruchomiona zostanie stacja ładowania na krańcu w Råå, póki co są jakieś konflikty w sprawie przebiegu kabli.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1007
16 Juni 2019 - Helsingborg, Rååvägen. Obecnie wiele nowych pojazdów, w tym autobusów, otrzymuje numery rejestracyjne w formie: trzy litery, dwie cyfry, jedna litera. Zwyczajnie zaczęło brakować kombinacji trzy litery + trzy cyfry, szczególnie, że część kombinacji liter została w ostatnich latach "zbanowana".
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 9
VDL Citea SLFA-181 Electric #1012
16 Juni 2019 - Helsingborg, Planteringsvägen. Dziś obsługa linii miejskich przeszła (można powiedzieć, że "wróciła") do Arrivy. Jednocześnie oddano do użytku tak zwany "Helsingborgsexpressen" czyli przebudowaną trasę linii 1, mającą ułatwić poruszanie się autobusów i pasażerów. Obsługiwana jest elektrycznymi przegubowcami. Pierwotnie miały to być pojazdy dwuprzegubowe, podobne do tych w Malmö, jednak te nie były dostępne w wersji czysto elektrycznej. Argument niewydzielania spalin zaważył więcej, niż argument maksymalnej zdolności przewozowej.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 3
Volvo 7500 CNG #2450
29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. A Volvo 7500 CNG is here seen at the Gustav Adolfs Torg bus station in Malmö city centre, on line 1.
Volvo 7500 CNG #2450
29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. A Volvo 7700 A CNG sneakily passes in front of a Volvo 7500 CNG in Malmö city centre, the Gustav Adolfs Torg bus station. Focus/Sharp/Pan
gefunden: 11, RSS Feed