7 Oktober 2014 - Gdańsk, #1140 wjeżdża na pętlę Chełm Witosa. Do kresu funkcjonowania linii nr 1 coraz bliżej. Wraz z uruchomieniem linii tramwajowej na Morenę, "jedynka" zostanie w całości wchłonięta przez wydłużoną i wzmocnioną linię nr 10. 1:Nowy Port (Góreckiego) -> Chełm Witosa
8 Oktober 2013 - Gdańsk, ul. Jana z Kolna. Helmut zbliża się do przystanku Stocznia SKM. Budynek widoczny z prawej strony kadru już niestety nieistnieje, w grudniu 2014 roku padł ofiarą prywatnej firmy będącej właścicielem części terenów postoczniowych. Miasto jak i konserwator zabytków oczywiście nie zrobili nic w tej sprawie i niestety wykazują głównie działania pozorujące, a potem powstają takie potworki jak Nowa Wałowa.
21 März 2014 - Gdańsk, ul. Marynarki Polskiej. Helmut w drodze do Nowego Portu. Ostatnio w lokalnej prasie pojawiają się artykuły jak to ZTM Gdańsk straszliwie traktuje mieszkańców Nowego Portu, głównie za sprawą marginalizacji linii 10 i puszczania tam poza szczytem solowych 105Na. Szczytem dziennikarskiej "rzetelności" było zdjęcie napełnionej w 50-60% solowej 105Na #1241 opisane jako niesamowity tłok :D Takie rzeczy tylko w Fakcie :D Swoją drogą, dziwią mnie postulaty radnych dzielnicy Nowy Port, którzy z uporem maniaka chcą zwiększenia ilości kursów bezpośrednich pomiędzy Siedlcami a Nowy Portem. Od lat widać było, że linia 10 była wykorzystywana głównie w relacjach Nowy Port- Węzeł Kliniczna, Nowy Port - Dworzec Główny oraz Dworzec Główny - Siedlce.
16 Oktober 2013 - Gdańsk, ul. Marynarki Polskiej. W kolejnym wcieleniu, "jedynce" przypadła rola uzupełniająca po zawieszonej "czternastce", którą z kolei zastąpiono całodziennym wydaniem linii nr 10. W obsłudze linii nr 1 znajdują się wyłącznie Duewagi z zajezdni Nowy Port. 1:Nowy Port Góreckiego -> Chełm Witosa