25 Juni 2011 - Warszawa - Bródno, ul. Ludwika Kondratowicza. ITSowa solówka uchwycona w trakcie wykonywania kolejnego z kursów linii 118 pomiędzy pętlą Bródno-Podgrodzie i Metro Politechnika. Swoją drogą, ciekawie musi wyglądać punktualność tej linii w szczycie.
22 August 2009 - Warszawa, łącznik przez parking (d. ul. Toruńska). Ulica i zatoka autobusowa wracają do łask komunikacji miejskiej po 19 latach. Co prawda tylko na dwa dni, ale jednak. Ostatnie, regularnie kursujące tędy linie (tzn. 120, 145, 156, 169, 602 i M) zostały wycofane stąd 28 czerwca 1990 roku w związku z przełączaniem ruchu na nowe północne jezdnie Trasy Toruńskiej oraz przebudową skrzyżowania w/w z ul. Rembielińską i Łabiszyńską. Dotychczasowa ulica nabrała wtedy charakteru lokalnego. Teraz jednokierunkowo pojawiły się tu linie 104, 118, 134, 202, 204, N14 i N64.
17 Juli 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Kondratowicza i Chodeckiej. MidiMAN wyruszył z pętli Suwalska w trasę, która prowadzi z Bródna na Plac Trzech Krzyży. Pamiętam jeszcze, jak linia 118 dojeżdżała do Placu Konstytucji i kursowały na niej wozy przegubowe. Potem przez dość długo jeździła na Ursynów z częstotliwością ok. 15 minut. Rozwój metra spowodował skrócenie 118 do placu Trzech Krzyży. Obecnie kursują na niej także wozy Midi. 1302 to pierwszy mały MAN jaki dotarł do MZA.