26 März 2021 - Karków, Wiadukty. Kiedyś było tu ładniej. Pewnie wszystko wkrótce się zmieni. Może znikną też wiedeńce. A drzewa i krzaki wycięli. Szkoda. Na mieście podszeptuje się, że to prawdopodobnie w obawie przed grasującymi na nich lagunami, które sieją postrach w stolicy Małopolski.
16 Dezember 2012 - Kraków - Walcownia - ul. Mrozowa. Dziś (16.11.2018) jest ostatni dzień liniowego kursowania tramwajów do końcówki Walcownia. Z powodu złego stanu torowiska oraz nieopłacalności remontu, trasa zostaje zawieszona na czas nieokreślony.
16 Dezember 2017 - Kraków, al. Pokoju.
Dziadek z doczepą wjeżdża na przystanek Centralna. Motorniczemu trzeba pogratulować bardzo dynamicznej jazdy, rzadko się trafia. :)
3 März 2016 - Kraków, ul. Ujastek Mogilski. "22" na zmienionej trasie z powodu wymiany przejazdów drogowych na ul. Blokowej. W zamian za "22" obsługę Walcowni stanowi linia "138" na zmienionej trasie.
28 November 2015 - Kraków - Wzgórza Krzesławickie, Wiadukty. W związku z wymianą łuków pod Kombinatem, linie "4" i "22" od Placu Centralnego pojechały objazdem przez Andersa i Kocmyrzowską. Odcinek Plac Centralny - Solidarności - Kombinat obsługiwał Mobilis Conectami na linii "704".
7 Juni 2015 - Kraków - Plac Centralny. Krakowskiej komedii ciąg dalszy:
Przywrócono (nie)całkiem ruch wokół Placu Centralnego, lecz tylko linie "16" i "22" wróciły na swoją stałą trasę. Do wpełni powrotu linii "4" i "10", które nadal jeżdżą przez al. Andersa, stoi... Podbijarka torowa, która zajmuje na Rondzie Czyżyńskim tor na wprost al. Jana Pawła II. Oczywiście do urzędników nie dotarło tłumaczenie, że na R. Czyżyńskim są dwa łuki, które nie są liniowo używane i tam spokojnie podbijarka mogła by stać. Nawet na ten cel znalazły się pieniądze, aby uruchomić pustaka ("704") jeżdżącego co 10 minut (Obsługuje ją Mobilis jednym ze swoich uratowanych od palnika, złomowatych Urbinetto 10) na trasie Plac Centralny - Rondo Czyżyńskie.
Sam Plac Centralny również wymaga kilku słów: Konserwator zabytków nie wyraził zgody aby od strony Al. Solidarności wybudować dodatkowy tor awaryjny/postojowy dla linii (ma to tylko ten plus, że ZIKiT stracił "asa" w postaci możliwości skrócenia tam linii) ale za to wydał zgodę na przesunięcie chodnika bliżej torów(!) i zastąpienie żywopłotu ohydnymi barierkami. Sam układ nowych przystanków również jest bezsensowny. Jakakolwiek przesiadka (wszak, Plac Centralny jest węzłem przesiadkowym) kończy się spacerkiem po 200-300 metrów.
14 Februar 2015 - Kraków, torowisko wzdłuż ulicy Ujastek Mogilski. Od dnia 14.02.2015r wyłączony został ruch tramwajowy na odcinku Rondo Kocmyrzowskie - Plac Centralny - Kombinat z powodu kolejnego etapu remontu Placu Centralnego.
15 August 2014 - Kraków, ul, Dietla. Widzę, że Kraków jakiś modny ostatnio się zrobił, bo trochę naspamowane zdjęciami stamtąd, więc ode mnie tylko jedno foto ;)
1 November 2010 - Kraków - ulica Monte Cassino, najnowsze dziecko krakowskiego MPK na przystanku Most Grunwaldzki. Przez to światełko u góry pojazdu wygląda to trochę jak jakiś pociąg. :)
8 Juli 2010 - Kraków, Pętla Walcownia. Szrotax po powrocie z 2dniowej reanimacji pojeździł całą zmianę A i zjechał na chwilę. Potem znów wrócił na miasto. :)
3 Juli 2010 - Kraków Dąbie, Aleja Pokoju. Prawdopodobnie najdłużej modernizowany wagon w historii polskich tramwajów. MPK zaczęło przy nim dłubać jakoś latem 2008, wczoraj po raz pierwszy pojawił się na linii robiąc pół kółka. Dzisiaj zdaje się już dłużej "cieszył" oczy Krakowian obsługując 22-01.