26 Mai 2002 - Budapeszt, Kispest, Hatar ut. Oryginalnie wagony UV miały pulpit tylko z jednego końca i aby funkcjonować dwukierunkowo musiały jeździć w składach. Dla niektórych linii w południowym Peszcie wystarczały jednak solówki, dlatego 20 wagonów przebudowano na dwustanowiskowe.
28 Dezember 1999 - Budapest-Kispest. Toth Arpad u. Mimo niesprzyjających warunków i słabej przejezdności udało się jednak zaliczyć całą 42. Sorki za brak ślizgacza - zgrabiały mi z zimna dłonie ;-)