Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
gefunden: 28,
RSS Feed 
0
0 Foto suchen
Hess BGT-N2C #5236
14 August 2014 - Arnhem, Middachtensingel. Wygląd tyłu tych pojazdów wydaje się prosty i ponadczasowy.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5214
15 August 2014 - Arnhem, Roermondsplein. Arnhem pożegnało mnie deszczem, ale udało się na koniec cyknąć jeszcze kilka fotek.
Hess BGT-N2C #5236
14 August 2014 - Arnhem, Middachtensingel. Krańcówka linii 5. Pętli tu jednak nie ma, trolejbus zawróci wykorzystując szerokość jezdni. Wychodzi tak na styk, ale dają radę.
Hess BGT-N2C #5237
14 August 2014 - Arnhem, Middachtensingel. Szykuje się wyścig spod świateł. Jak sądzicie, kto okaże się szybszy?
Kommentare: 4
Hess BGT-N2C #5237
14 August 2014 - Arnhem, Eldenseweg. W ostatnich latach sieć trolejbusowa w Arnhem systematycznie się rozwija. W 2010 roku otworzono np. nowy, kilkukilometrowy odcinek do osiedla Schuytgraaf, gdzie wydłużona została linia 5.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5217
14 August 2014 - Arnhem, Middachtensingel. Park taborowy w Arnhem liczy obecnie równe 40 trolejbusów.
Hess BGT-N1D #5243
14 August 2014 - Arnhem, Eldenseweg. Pierwszy z jedenastu zakupionych w 2013 roku Hessów BGT-N1D. Niech Was nie zmyli identyczny wygląd pudła, to zupełnie nowa konstrukcja nazywana Swisstrolley4. Różnice tkwią jednak głównie w szkielecie pojazdu i zastosowanych rozwiązaniach technicznych. Trolejbusy te są przede wszystkim o 900 kg lżejsze od Swisstrolley3, posiadają tylko jeden silnik elektryczny produkcji TSA o mocy 240kW (napędza tradycyjnie tylną oś) oraz mały agregat prądotwórczy o mocy 50kW napędzany silnikiem VW spełniającym normę Euro5. Podobnie jak starsi bracia mają tylko troje drzwi. Trolejbusy z tej dostawy oznaczono numerami 5243-5253. Wkrótce dotrą kolejne.
Kommentare: 2
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5230
13 August 2014 - Arnhem, Minervasingel. Najstarszy eksploatowany typ taboru to przegubowe Berkhofy Premier AT18. Do dziś na trasach można spotkać 20 z 22 zakupionych w latach 1998-2002 trolejbusów. Oznaczono je numerami inwentarzowymi 5210-5231. Są to pojazdy zabudowane na bazie podwozia DAF SB250, posiadają 49 miejsc siedzących i 79 stojących. Osprzęt elektryczny pochodzi z francuskiej firmy Alstom (tylko w dwóch pierwszych egzemplarzach z firmy Traxis). Mimo swoich lat prezentują nienaganny stan techniczny, a przy tym są bardzo chwalone przez kierowców za zwinność, przez co prowadzenie ich to przyjemność. Planuje się wycofanie wszystkich wozów tego typu w latach 2016-2017. Zastąpią je nowe hessy.
Hess BGT-N2C #5237
14 August 2014 - Arnhem, Eldenseweg. Czas na krótki przegląd taboru trolejbusowego w Arnhem. A jest on dość ciekawy.
Hess BGT-N2C #5236
14 August 2014 - Arnhem, Middachtensingel. W inwentarzu lokalnego przewoźnika znajduje się 40 trolejbusów. W dni powszednie w ruchu powinno być łącznie 36 trajtków. W przypadku braków taborowych na linie trolejbusowe wyjeżdżają pojedyncze autobusy.
Hess BGT-N2C #5242
13 August 2014 - Arnhem, Hollandweg. "Piątka" i "szóstka" tworzą parę linii, które kursują w dużej części po tej samej trasie. Linia 5 łączy krańcówki Presikhaaf i Schuytgraaf kursując od poniedziałku do soboty co 15 minut, w niedziele i święta co 30 minut. W ruchu znajduje się 6 trolejbusów (w dni świąteczne 3).
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5215
15 August 2014 - Arnhem, Nieuwe Plein. Pora nadrobić zaległości. Na publikację czekają wciąż zdjęcia sprzed blisko roku jak te z Arnhem. Ale jak to mówią: co się odwlecze to... nabierze wartości historycznej ;-)
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5222
8 August 2013 - Arnhem, Middachtsingel.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5229
8 August 2013 - Arnhem, Nieuwe Plein. Berhof opuszcza centrum miasta korzystając z wydzielonego pasa autobusowo-trolejbusowego.
Kommentare: 2
Hess BGT-N2C #5240
8 August 2013 - Arnhem, Lange Wal.
Mercedes-Benz O530G #9176
5 Oktober 2012 - Arnhem (Holandia), Stationsplein.
Van Hool AG300T #5208
5 Oktober 2012 - Arnhem (Holandia), pętla Elsweide HAN (Hogeschool van Arnhem en Nijmegen).
Van Hool AG300T #5205
5 Oktober 2012 - Arnhem (Holandia), Centraal Station. Dworzec autobusowy w holenderskim stylu, czyli kilka wysepek, na które wkracza się dopiero po postawieniu pojazdu. Tyle że pod dachem i z pajęczyną sieci trolejbusowej.
Kommentare: 1
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5216
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Brabantweg. Po wybudowaniu nowego, sąsiedniego odgałęzienia mieszkańcom tej ulicy dojazd do centrum się nieco pogorszył. Wcześniej mieli trajta co 7,5 min., teraz - dwa razy rzadziej.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5227
5 Juli 2010 - Anrhem (NL), Lange Wal. Tutaj piątka naprzemiennie: albo skręca w Lange Water i jedzie do pętli Elswiede/HAF, albo kontynuuje jazdę na wprost w kierunku Presikhaaf.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5221
5 Juli 2010 - Anrhem (NL), Brabantweg. W prawo odchodzą przewody nowego odgałęzienia do niedawno zbudowanego osiedla Schuytgraaf i stacji kolejowej Zuid. Wówczas trwały jeszcze prace wykończeniowe - trolejbusy rozpoczęły tam jeździć wraz z ogólnoeuropejską zmianą rozkładów jazdy, czyli 12.12.2010. Nowy odcinek obsługuje piątka, która ma w tej chwili 5 różnych wariantów tras - na obu końcówkach linia rozgałęzia się na dwie odnogi; jednocześnie na odnodze do Schuytgraaf funkcjonuje pętla uliczna którą w zależności od kursu trolejbus objeżdża w jedną lub drugą stronę.
Hess BGT-N2C #5242
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Eldenseweg. Hess BGT-N2C Swisstrolley 3 / Vossloh Kiepe mknie do centrum. 5242 to najwyższy obecnie numer boczny trolejbusu w Arnhem. Park taboru liniowego obecnie wyglądatak: 2x Volvo B10M-58 / Den Oudsten B88 + 9x VanHool AG300T + 22x Berkhof Premier AT18 + 9x Hess BGT-N2C a więc razem 2 solówki i 40 przegubów.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5231
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Brabantweg. Najpopularniejszy arnhemski trolejbus od zadniej strony. Pierwsze dwa Berkhofy, z napędem Traxis, przybyły tu w listopadzie 1998. Później w okresie 11.2000 - 07.2002 dostarczono kolejne 20 wozów z wyposażeniem Alstoma.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5221
16 Januar 2011 - Berkhof Premier trolleybus 5221 at the new terminus Presikhaaf.
Autor: Hugo Buss
Hess BGT-N2C #5239
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Lange Water. We wschodniej części miasta, na swym ostatnim odcinku, 5-tka rozdziela się na dwa odgałęzienia. Kursujące co 10 min. trolejbusy na przemian kończą bieg na pętli Elswerde lub Presikhaaf. Tu widzimy to pierwsze odgałęzienie.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5231
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Brabantsweg. Piątka ruszyła kilkaset metrów z pętli De Laar West (kierowca zapomniał zmienić film) i teraz jedzie główną ulicą tego osiedla. W kraju d. RWPG stały by na takim osiedlu kilkunastopiętrowe bloki, a przegubowce pękały by w szwach. Tu mamy głównie zabudowę 1-2 piętrową, więc i frekwencja jest proporcjonalnie niższa.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5220
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Eldenesweg. Jedną z atrakcji arnhemskiej sieci trolejbusowej jest całkowicie wydzielony buspas, biegnący wzdłuż przelotowej trasy, łączącej rodzielone rzeką dwie części miasta. Piątka zaraz skręci w prawo i dalej już będzie jechać w klasyczny sposób. Na wprost jeździ siódemka, która korzysta z ekskluzywnej jezdni na dłuższym odcinku.
Kommentare: 1
Hess BGT-N2C #5242
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Willemsplein. Jeden z dziewieciu najnowszych pojazdow obslugujacych ostatnia siec trolejbusowa Beneluxu. Przybyly jesienia 2009, pozwalajac na wycofanie niemal wszystkich Den Oudstenow B88. A co za tym idzie, udzial przegubowcow zwiekszyl sie tu do niemal 100%.
Kommentare: 4
gefunden: 28, RSS Feed