25 März 2013 - Salzburg, Clemens-Krauss-Strasse. Zwinny staruszek gna ulicami miasta. Kierowcy nie oszczędzają tu trolejbusów - but i cala naprzód, czyli tak jak misie lubią najbardziej.
25 März 2013 - Salzburg - Parsch. Wcale nie taka parsch-ywa okolica. A na zdjęciu najstarszy NGT204, którego najwyraźniej polubiły ptaszki. Jak mniemam, nie są to gołębie ;-)
24 März 2013 - Salzburg, Rainerstrasse. Generalnie Salzburg jest bardzo zatłoczonym miastem. Ruch pojazdów w centrum jest duży, a drogi często zakorkowane. Jednak dzięki licznym buspasom, jazda trolejbusem to czysta przyjemność. Buspasy wciska się wszędzie, nawet wyraźnie kosztem przepustowości dla pozostałych uczestników ruchu drogowego. Nie brakuje niekonwencjonalnych rozwiązań jak buspasy przez środek ronda, czy przystanki praktycznie na środku skrzyżowania.
24 März 2013 - Salzburg, Goethestrasse. Van Hool AG300T od tyłu. Warto podkreślić niemal bezgłośną jazdę tych trolejbusów. Napęd jest niemal niesłyszalny, a elektrycznie otwierane drzwi nie wydają żadnych dźwięków. Przy tym cechują się całkiem dobrą dynamiką jazdy.
25 März 2013 - Salzburg, Maria-Cebotari-Strasse. Linia 6 funkcjonuje natomiast w relacji Itzling West - Parsch i szczególnie rejon tej drugiej krańcówki jest godny polecenia. Wjeżdżamy bowiem w górzysty rejon miasta z ciekawą zabudową. W zależności od dnia tygodnia kolejne odjazdy trolejbusów następują co 10, 15 lub 20 minut.
24 März 2013 - Salzburg, Südtiroler Platz. Miasto Mozarta może pochwalić się jedną z najlepiej rozwiniętych sieci trolejbusowych w Europie. Funkcjonuje tu 11 linii komunikacyjnych obsługiwanych w sumie przez 102 trolejbusy znajdujące się w inwentarzu Salzburg AG. Nie będzie przesadą, jeśli powiem, że ok. 80% pracy przewozowej wykonują właśnie trolejbusy, docierając do niemal każdego zakątka Salzburga. Ostoją autobusów jest jeszcze jedynie pd.-zach. część miasta i linie wybiegowe. Komunikacja trolejbusowa jednak systematycznie się rozwija...