22 Juli 2013 - Berlin, Spandauer Straße. Skład wagonów KT4DM #6097+6087 zbliża się do przystanku końcowego linii M6 S Hackescher Markt. Pierwszy wagon ze składu został wycofany z ruchu w 2020 roku, drugi natomiast w 2018 roku trafił na emeryturę do Lwowa.
14 September 2020 - Berlin, Landsberger Allee. Skład #6004 + #6041 zbliża się do końca swojej trasy. Podobno Tatry mają zostać wycofane do końca tego roku, ale można mieć nadzieję, że powtórzy się sytuacja z 2017 r., gdy także chciano się pozbyć Tatr i mimo to jeszcze długo można było je zobaczyć na linii M17.
14 September 2020 - Berlin, Landsberger Allee. Skład #6033 + #6172 zbliża się do przystanku Marzahner Promenade. Podczas wakacji w Berlinie Tatry niestety nie jeździły. Teraz wróciły na szczytowe brygady linii M6, oby na dłużej.
6 September 2019 - Berlin, Landsberger Allee. Skład 6126 + 6162. Kończy się poranny szczyt i Tatry na linii M6 wracają do zajezdni Marzahn. W tym miejscu można je spotkać tylko podczas wyjazdów i zjazdów do zajezdni. Jeżdżą tędy też Tatry z M17.
5 September 2019 - Berlin, pętla S-Bahnhof Marzahn. Skład Tatr KT4DM 6092 + 6003 oczekuje na przedostatni tego dnia szczytowy kurs w kierunku Landsberger Allee/Petersburger Straße. Następnie uda się do zajezdni Marzahn.
5 September 2019 - Berlin, Landsberger Allee. Skład Tatr 6096 + 6097 w roli szczytowego dodatku na linii M6 zbliża się do przystanku Landsberger Alee/Rhinstraße, gdzie można przesiąść się na inną linię obsługiwaną częściowo, choć już niestety w rzadszym takcie Tatrami - M17.
5 September 2019 - Berlin, Landsberger Allee. Skład 6033 + 6146 podąża z zajezdni Marzahn do przystanku Landsberger Allee/Petersburger Straße, aby wzmocnić linię M6 w szczycie.
5 September 2019 - Berlin, Landsberger Allee. Skład 6004 + 6041. W godzinach szczytu 6 składów Tatr wyjeżdża z zajezdni Marzahn, by obsługiwać skrócony wariant linii M6 pomiędzy przystankami Landsberger Alee/Petersburger Straße a S Marzahn.
3 Mai 2019 - Berlin, Ringenwalder Strasse.
Dziwny jest to zakup (chociaż stawiałbym na leasing lub dzierżawę), ponieważ autobusy w środku nie mają berlińskiego standardu wyposażenia informacji pasażerskiej. I jeszcze to malowanie...
3 Mai 2013 - Berlin, S Hackescher Markt lub jak to woli Große Präsidentenstraße. Na tej pętli widok samych KT4D już jest rarytasem, często jest tak, że stoją same nówki Bombardiera, lub mieszanka typów.