10 April 2015 - Otwock, ul. Narutowicza. Ciekawe czy za 5-10 lat będziemy tu mogli złapać Citaro. Taki Hamburg, z którego pochodzi wóz, ma ich całkiem sporo.
10 April 2015 - Otwock, pętla Stylowa. Początkowo myślałem, że nazwa pętli wzięła się od nazwy ulicy. Jednak takiej w Otwocku nie ma - chodzi o restaurację.
9 September 2014 - Otwock, ul. Narutowicza. Tytułowy wóz wreszcie po 5 latach doczekał się malowania firmowego. Poza tym ostatnio zakupiono 5 autobusów przegubowych, z czego na razie do ruchu włączono 3 z nich.
29 Oktober 2013 - Otwock-Śródborów, ul. Narutowicza. Przystanek w kierunku Warszawy to jak widać jedynie mała tabliczka zawieszona na słupie, bez żadnych rozkładów jazdy. W przeciwnym kierunku przystanek jest z wiatą i rozkładami jazdy. To o tyle dziwne, że służy głównie dla wysiadających, mało kto jedzie stąd kilka przystanków do pętli w Śródborowie.
6 August 2008 - Warszawa, al. Waszyngtona. Przewoźników linii otwockiej charakteryzowała szczególna słabość na uleganie modom. Jak jedna firma coś miała, to znaczyło to, że może to mieć i inna. Dlatego szybko rozpowszechniły się takie zwyczaje, jak eksploatacja autobusów z automatyczną skrzynią biegów czy programowanie wyświetlaczy. Zwyczaje te są często bardzo trudne do zaakceptowania przez podmiejskich prywatnych przewoźników.
6 August 2008 - Warszawa, ul. Patriotów. Na linii otwockiej dominowały i wciąż dominują Mercedesy O405 i pochodne, ale nie oznacza, to że nie dało się spotkać ich odpowiedników autorstwa innych uznanych niemieckich marek. Najwięcej MAN-ów miała Wilga.
8 Juni 2009 - Warszawa, al. Poniatowskiego. Niska podłoga na linii otwockiej pojawiła się chyba tylko dlatego, że coraz trudniej było dostać wysokopodłogowe autobusy na Zachodzie ;-)