28 Juni 2014 - Bytom, ul. Łagiewnicka. Wcześniej tory były w miejscu ścieżki rowerowej po prawej. Po odbudowie tory zostały położone wyłącznie po stronie zachodniej i nie przecinają one już dwukrotnie ulicy Łagiewnickiej. Od teraz odcinek od Zamłynia do Łagiewnik jest w całości dwutorowy. Pojawiają się pretensje niektórych, że można było zrobić torowisko z mijankami i zaoszczędzić na odbudowie - nie wymaga chyba komentarza...Przystanki o dziwo jak na GOP-owskie realia zaprojektowano mądrze. Były incydenty, że na jednym przystanku położyli płytki integracyjne a na innym nie. Ludzie na bytomskim forum jednak pilnowali takich rzeczy i po upomnieniu wykonawcy naprawiano błędy.
28 Juni 2014 - Bytom, ul. Łagiewnicka. Jeśli mnie pamięć nie myli to torowisko przebiegało wcześniej tam, gdzie stoi w cieniu rower. Na drugim planie nieużywany juz wiadukt kolejowy, a kawałek za mną przebiegał szlak kolei wąskotorowej, również nie istniejący kupe lat - cieżko o jakiekolwiek historyczne zdjecia. Wszystko sie zmienia : P