Dennis Trident / East Lancs Myllennium Lolyne #335
24 März 2010 - Blackpool (UK), Promenade. Niektóre z miejscowych egzemplarzy Lolyne swoje wczesne lata spędziły na londyńskich ulicach. Teraz jeżdżą w kurorcie i różnią się od miejscowych długością nadwozia i ilością drzwi.
Dennis Trident / East Lancs Myllennium Lolyne #309
24 März 2010 - Blackpool (UK), Talbot Square. W roku 2000 model Lolyne przeszedł niewielki facelifting i otrzymał jubileuszowy człon w nazwie, obowiązkowo z 'lyterką' Y.
24 März 2010 - Blackpool (UK), Talbot Square. Zanim rozpoczęto produkcję Optare Solo budowano taki midibus zaprojektowany jeszcze przez MCW w połowie lat 80.
24 März 2010 - Blackpool (UK), Promenade. Brytyjskim zwyczajem również Optare Solo dostępne jest w kilku długościach od 7,1 m do 10,2 m oraz dwóch szerokościach nadwozia. W sumie powstało kilkanaście odmian jednego typu.
24 März 2010 - Blackpool (UK), Talbot Road. Optare to kolejny brytyjski producent. Firma powstała w 1985 roku w Leeds na gruzach zasłużonej wytwórni nadwozi Roe. Obecnie ma w swojej ofercie cały szereg integralnych autobusów, jednak najbardziej znana jest z midibusów Solo.
24 März 2010 - Blackpool (UK), Talbot Road. W 2001 roku z połączenia firm Dennis, Alexander i Plaxton powstał koncern TransBus International. Produkowane odtąd pojazdy oznaczano nazwą nowego producenta. Po trzech latach biznes jednak zaczął się sypać, Plaxton zabrał swoje zabawki, a resztę interesu pod nową nazwą Alexander Dennis przejęli ludzie związani ze Stagecoachem. Tak to w wielkim skrócie można wyjaśnić różne oznaczenia tych samych pojazdów i zamiłowanie jednego przewoźnika do Alexandrów.
24 März 2010 - Blackpool (UK), Promenade. W sezonie zimowym trwał remont linii tramwajowej. Zapewniono komunikację zastępczą autobusami równie oldschoolowymi co zastępowane tramwaje.