Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
gefunden: 22,
RSS Feed 
0
0 Foto suchen
Siemens SD-460 #2004
9 Mai 2011 - St. Louis (USA), odc. Civic Center - Union Station. Ciekawy budynek w tle pochodzi z 1929 r., obecnie mieści hotel Sheraton. Patrząc na narysowany globus, można wspomnieć czasy gdy St. Louis gościło Expo i letnie igrzyska (1904 r.) i było jedna z największych aglomeracji na zachodniej półkuli.
Kommentare: 3
Siemens SD-460 #2002
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), przystanek Arch - Laclede's Landing. Tramwaj wyjechał z tunelu pod śródmieściem, jednocześnie wjeżdżając na dolny poziom dwupoziomowego mostu nad Mississippi. Takie przebicie przez centrum zbudowano już w 1874 r., przez kolejne 100 lat korzystały z niego pociągi pasażerskie, później ruch zawieszono - dolny poziom mostu i tunele były niewykorzystywane aż do uruchomienia tramwaju w 1993 r.
Siemens SD-460 #3007
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odc. Union Station - Grand. W tle widać Gateway Arch, czyli Łuk Wjazdowy - wysoki na 192 metry monument-symbol miasta.
Kommentare: 1
Siemens SD-460 #4013
10 Mai 2010 - St. Louis metro area (USA), Clayton, odc. Clayton - Richmond Heights. Gdzieś w połowie odgałęzienia do Shrewsbury. Sieć szybkiego tramwaju jest generalnie odseparowana od reszty. Zdarzają się jednopoziomowe skrzyżowania ze szlabanami, zwłaszcza na przedmieściach, ale nie ma żadnych odcinków ulicznych.
Siemens SD-460 #4001
10 Mai 2010 - St. Louis (USA). Wnętrze wysokoperonowego Siemensa, pierwszego z ostatniej partii, pochodzącej z lat 2004-05. Łącznie w eksploatacji znajduje się 87 takich wagonów - w tym 31 SD-400 (prąd stały) i 56 SD-460 (prąd zmienny).
Kommentare: 3
Siemens SD-460 #2005
10 Mai 2010 - St. Louis metro area (USA), Maplewood, końcówka Shrewsbury/I-44, czyli ostatni przystanek na uruchomionym w 2006 odgałęzieniu do Shrewsbury, najnowszym jak dotąd odcinku mierzącej aktualnie 74 km sieci.
Siemens SD-460 #2009
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odc. Central West End - Grand. Środkowy odcinek sieci szybkiego tramwaju biegnie wzdłuż ciągnącej się kilometrami stacji towarowej. St. Louis wciąż pozostaje sporym węzłem w centrum kraju, choć wraz z nadejściem ery autostrad, kontenerów i przewozów intermodalnych jego rola się zmniejszyła, a miasto sporo straciło ze swej dawnej świetności.
Kommentare: 1
Siemens SD-400 #1025
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), Rock Road. Mniej więcej w połowie odgałęzienia do portu lotniczego Lambert. Kadrowanie wymuszone wymiarami drucianej siatki na wiadukcie.
Siemens SD-460 #4013
10 März 2010 - St. Louis (USA), odc. Union Station - Grand. Pomiędzy stacją Forest Hill, na której łączą się odgałęzienia do lotniska i Shrewsbury, a centrum, linia Metrolinka poprowadzona jest wzdłuż wielkiej stacji towarowej i jakichś wymarłych, fabrycznych terenów.
Siemens SD-460 #4004
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odcinek Grand - Central West End. Niestety, ale w pewnym momencie ktoś w niebie włączył spryskiwacz i parameter zrobił się nikczemny.
Siemens SD-460 #4012
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), North Hanley. Jadący od strony centrum w kierunku lotniska pociąg wtacza się na stację, pełniącą funkcję lokalnego węzła przesiadkowego. Obok mieści się parking P+R mieszczący prawie 1600 samochodów i pętla kilku linii autobusowych.
Siemens SD-460 #4014
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), stacja 8th & Pine. W centrum pociągi Metrolinka chowają się do podziemi i jadą czymś w rodzaju warszawskiej Linii Średnicowej, przejeżdżając pod śródmieściem tunelem a następnie przekraczając rzekę Mississipi dwupoziomowym mostem. Owa linia była do 1974 r. wykorzystywana przez pociągi dalekobieżne, później była nieczynna aż do lipca 1993, gdy uruchomiono pierwszy odcinek St. Louiskiego metro-tramwaju. Wiem, że skład sie trochę rozmazał, ale za to widać w pełni jedną z dwóch podziemych stacji. Jak się nie spodoba, to podmienie ;-)
Kommentare: 2
Siemens SD-460 #4001
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), Lambert Airport East. Jedna z dwóch stacji obsługujących miejscowe, międzynarodowe lotnisko. Pociąg widoczny na zdjęciu wjechał na ostatni szlak linii czerwonej i po 2 minutach dojedzie do głównego terminalu. Od wsiadających tamże pobierany jest ekstra-haracz - bilet 2-godzinny kosztuje dolara drożej, niż na wszelkich pozostałych stacjach ($3.75 zamiast 2.75).
Siemens SD-460 #3019
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), UMSL North. Tam gdzie linia metro-tramwaju została wybudowana od podstaw po nowym śladzie, tam zwykle przebiega przez estakady, wykopy czy mosty.
Siemens SD-460 #4014
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odc. Delmar Loop - Wellston. Mniej więcej połowa odgałęzienia na lotnisko przebiega po dawnej linii kolejowej.
Siemens SD-400 #1011
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odc. UMSL North - UMSL South, czyli pomiędzy dwiema stacjami obsługującymi kampus Uniwersytetu Missouri
Siemens SD-460 #3021
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odc. Clayton - Richmond Heights. Tu na krótkim odcinku linia do Shrewsbury przebiega wzdłuż wewnętrznej, autostradowej obwodnicy miasta.
Siemens SD-460 #3009
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odc. Maplewood - Sunnen. Pociąg zmierzający do Shrewsbury przejechał właśnie nad ulicą stanowiącą fragment dawnej, słynnej Route 66.
Siemens SD-460 #2007
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), Forest Park Pkwy. Początkowy odcinek odgałęzienia do Shrewsbury przebiega generalnie na powierzchni, ale stacje zlokalizowane są pod ziemią. Z lewej widzimy kampus Uniwerstytetu Waszyngtona.
Siemens SD-460 #4018
10 Mai 2010 - St. Louis - Clayton, szlak Clayton - Forsyth. Najnowszy odcinek tutejszego metra, czyli ogałęzienie do stacji Shrewsbury, na kawałku przebiega środkiem trasy szybkiego ruchu, wzdłuż centrum biznesowego miasta Clayton.
Siemens SD-460 #2008
9 Mai 2010 - St. Louis (USA), szlak Civic Center - Stadium. Zmierzający w kierunku wschodnich rubieży aglomeracji pociąg linii czerwonej jedzie wzdłuż dwupoziomowej estakady autostrady I-64.
Kommentare: 1
Siemens SD-460 #4003
10 Mai 2010 - St. Louis - Wellston (USA). Zmierzający w stronę lotniska pociąg wtacza się na stację Wellston.
gefunden: 22, RSS Feed