18 Juli 2011 - Triest, Via Valdiritvo. Ciasna zabudowa centrum miasta nie sprzyja zdjęciom ale i tak udało się złapać centralnie zaparkowane autko na zakazie.
8 Juli 2008 - Trieste, Via Giuseppe Mazzini. Najnowsze nabytki TT to krótkie i przegubowe Citaro, spełniające normę Euro 4. Motywy w różnych kategoriach wiekowych gratis ;).
8 Juli 2008 - Trieste - Villa Opicina, Via Nazionale. Kurs Sežana - Triest. W oddali majaczą szczyty słoweńskich Alp. Po lewej tory tramwaju widokowego.
8 Mai 2001 - Trieste, Salita della Trenovia. Traktorek nr 1 asystuje wagonowi 404 na ostatnich metrach szalonego zjazdu. Po remoncie linii w 2005 wprowadzono nowe niewielkie bezobsługowe holowniki, więc taki widok to już historia.
8 Mai 2001 - Trieste, Scala Properzio. Małych pomocników jest dwóch i uwiązani są na jednej linie. Gdy jeden wpycha jeden wagon na górę, drugi pomaga drugiej brygadzie bezpiecznie zjechać do Triestu :-)
8 Mai 2001 - Triest, plac Dalmatyński. Pora przejechać się niezwykłym tramwajem z Triestu do podmiejskiej Opiciny. Kursują tutaj dość wiekowe pojazdy, ale na tym atrakcje się nie kończą.
8 Mai 2001 - Triest, Dworzec Centralny. Jak w każdym włoskim mieście nie mogło zabraknąć standardowego pomarańczowego Iveco TurboCity - tutaj w skróconej wersji.
9 Oktober 2005 - Triest, Villa Opicina. Zajezdnia tramwajowa tuż przy granicy ze Słowenią. Tramwaje przez kilka miesięcy nie wyjeżdżały na trasę z powodu remontu. Szkoda, bo linia jest miodzio.
9 Oktober 2005 - Triest, Villa Opicina. Jedyna linia tramwajowa nr 2 była akurat w remoncie. Zamiast 70-letnich niebieskich wagoników jeździł 10,5-metrowy Bredzik. Więcej zdjęć z Triestu innym razem jak spreparuję foty z 2001 roku.