3 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), ul. Urickiego. Uprzedzając komentarze spostrzegawczych userów w tym 280.64 w czasie remontu wymieniono drzwi na harmonijkowe. A miłośnicy podróży palcem po googlomapie mogą wreszcie oglądać Uljanowsk w dobrej rozdzielczości :]
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt gen. Tiuleniewa. Z kronikarskiego obowiązku dodam, że trolejbusy jeżdżą tu od 1973 roku, a na stanie jest 56 pojazdów, z czego 54 to ziutki. Funkcjonują linie 1, 1A, 2A, 3, 4, 4A i 7 - niektóre z nich ożywają tylko w godzinach szczytu, gdyż obsługują zakłady lotnicze.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt Tupolewa. Jeden z dwóch nowych trolejbusów. Jest się z czego cieszyć - zakupiono go po 16-letniej przerwie w dostawach.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt Awiastroitielej. Na początku maja br. w ramach akcji podnoszenia elektrotransportu z kolan zniesiono wszystkie ograniczenia prędkości dla trolejbusów. A ponieważ szerokie aleje na nowych osiedlach pozwalają "depnąć" to tutejsze ziutki często pokazują na co je tak naprawdę stać.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt Sozidatieliej / prospekt Tupolewa. Za ziutkiem reklamujących rosyjski odpowiednik PZU ustawił się miejski LiAZ. W ostatnim czasie miasto zakupiło trochę takich pojazdów, aby ograniczyć marszrutkowy żywioł, ale widać je na trasach głównie w godzinach szczytu.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), pętla Niżniaja Tierassa. W postradzieckiej komunikacji publicznej funkcjonuje takie zjawisko, wręcz świętość, jak "obiad". W godzinach 12-14 niemal wszystkie pojazdy znikają z ulic i przyjeżdżają na pętlę bądź do zajezdni, aby personel się pożywił.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt Awiastroitielej. Osiedla Nowego Miasta miały się rozbudowywać wraz z dalszym rozwojem wielkich zakładów lotniczych, ale wraz z rozpadem ZSRR zatrzymały się na alei im. Budowniczych Statków Powietrznych.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt Sozidatielej. Wschodni brzeg Wołgi w zasadzie żyje swoim życiem - ma własną sieć trolejbusową, większość mieszkańców pracuje na miejscu. Funkcjonalnie jest to więc niemal osobne miasto.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), pętla Niżniaja Tierassa. Pętla przy ul. Krasnoproletarskiej to najdalej wysunięty na zachód punkt sieci. Stąd do centrum dostać się można jedynie marszrutkami, dla których wytyczono nawet buspas na dojeździe do mostu.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt gen. Iwana Tiuleniewa, który w 1939 roku brał udział w inwazji na Polskę. W centralnej części Uljanowska na zachodnim brzegu Wołgi jeżdżą tramwaje. Za to trolejbusy spotkać można wyłącznie na osiedlach wschodniego brzegu. Obydwie sieci nie mają żadnego punktu styku.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt Sozidatielej. Uljanowsk to dziwne miasto. 1/4 mieszkańców mieszka niemalże na wygnaniu, w tzw. Zawołżskim Rejonie, oddalonym od centrum jakieś 15 km (w tym 2 km szerokości Wołgi). Dojazd do centrum wąskim zakorkowanym mostem zapewniają wyłącznie marszrutki i efemeryczne autobusy.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), prospekt gen. Tiuleniewa. Przystanek o nazwie Sklep Warzywny. Zawołżski Rejon, a zwłaszcza jego część zwana Nowym Miastem składa się z samych bloków. Wybudowano je w latach 70. i 80. dla pracowników tutejszych zakładów lotniczych Aviastar, produkujących wojskowe samoloty An-124.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), ul. Minajewa. Tutejsze tramwaje mają potencjał, żeby być konkurencyjnym środkiem transportu: wydzielone torowiska, trambuspasy, dobrze utrzymany tabor. Widać, że komunikacja jest robiona przez ludzi z głową. Wciąż jednak częstotliwości i prędkość jazdy są mało zadowalające.
3 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), Szosa Moskiewska. Jednym z pierwszych elementów programu podnoszenia z upadku tutejszego elektrotransportu było zdjęcie obowiązującego niemal na całej sieci ograniczenia prędkości, często do 15 km/h. Dzięki temu przy tym samym uruchomieniu tramwaje zaczęły jeździć szybciej i częściej. To jeden z pozytywnych przykładów, gdzie poprawa jakości transportu nie jest upatrywana wyłącznie w nowych wagonach.
3 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), rondo na Szosie Moskiewskiej. Linia 15 powstała w 1975 roku, gdy wybudowano trasę przez ul. Marksa i Puszkariewa omijającą centrum.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), Minajewa / Żeleznoj Dywizji. Otrzymałem sygnał, że przedstawiam spaczony obraz wschodniej komunikacji. Tak, zgadza się :) Tego po lewej jest ze 30 razy więcej niż tego po prawej. W Uljanowsku pomału zaczęto zadawać sobie sprawę, że nie tak powinna wyglądać cywilizowana komunikacja, ale do sukcesu jeszcze daleka droga.
3 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), ul. Lenina. Choć na różnych schematach w Uljanowsku aż roi się od linii to tak naprawdę liczą się tylko 2, 4, 6, 9/10, 11 i 15. Pozostałe pojawiają się na tyle rzadko, że można ich nie zauważyć.
3 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), ul. Riabikowa. Dwudrzwiowych tatr jest tu już bardzo mało, a ta akurat uchowała się za sprawą podmiany z młodszą koleżanką.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), ul. Minajewa. To 600-tysięczne miasto nad Wołgą znane jest głównie z miejsca urodzin Włodzimierza Ilicza, na cześć którego zostało nazwane.
3 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), ul. Lenina. W tym nadwołżańskim mieście postawiono kiedyś na tatry. Ostatnim akcentem tej polityki była dostawa w latach 1988-1990 45 sztuk modelu T6 z rozruchem tyrystorowym.
4 Mai 2010 - Uljanowsk (Rosja), ul. Minajewa. W wielu miastach zachodniej Europy funkcjonują pasy autobusowo-tramwajowe albo torowiska tramwajowo-autobusowe. W Uljanowsku jest pas tramwajowo-marszrutkowy. Premiera miasta przy okazji :)