10 August 2011 - Płowdiw (Bułgaria), pętla EAZ. Szwajcar moknie w deszczu i daremnie wyczekuje pasażerów. Ci jednak nie są zbyt skłonni czekać na niepewny trolejbus 20..30 minut. Często kursujące autobusy sprawiają, że trakcja elektryczna pełni tutaj funkcje raczej ozdobne.
10 August 2011 - Płowdiw (Bułgaria), Carigradsko Szose czyli Szosa Konstantynopolska. Reaktywowana czternastka jedzie do pętli przy Fabryce Domów, choć gdyby to skręciła w lewo na żk Izgrev (Os. Jutrzenka) z pewnością nie jechałaby pusta.
10 August 2011 - Płowdiw (Bułgaria), Szosa Komatewska. Kilka lat temu tutejsze trolejbusy niemalże obróciły się w pył. Na szczęście pozyskano kilka pojazdów ze Szwajcarii i reaktywowano linie 3, 14, 19 i 134. Jednak swojej doniosłej roli w przewozach trolejbusy już nie odzyskały.
1 Mai 2005 - Genewa, Place de Cornavin. Oldskulowa dziesiątka zajechała pod dworzec. W Szwajcarii wiele pojazdów jeździ w nienagannym stanie dopóki się kompletnie nie rozpadnie. Bo po co wymieniać na nowe skoro stare dobrze spełnia swoją rolę.
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Heiligkreuz. Na linii 3 kursuje nieco starsza generacja przegubów wyprodukowanych jeszcze przez firmę Saurer. Myślę że ten szkrab to przyszły miłośnik komunikacji.