11 März 2011 - St Gallen, Bahnhofstrasse; gut zu erkennen das beim Mittelteil der Dachaufbau angeglichen wurde. Beim dritten Wagenteil sind die Scheiben geklebt und die Fenster sind tiefer!
1 August 2011 - Sarajewo, Skenderija. Do zaszczytnego grona krajów eksploatujących kiedykolwiek trolejbusy z Sankt Gallen (czyli Polski, Chile i Bułgarii) dołączyła niedawno Bośnia i Hercegowina.
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Bahnhof SBB. Jeszcze ostatni strzał z kawiarnianego stolika w kierunku trolejbusu linii 5. Duchy pasażerów Saurerów z przyczepkami udają się na przystanek. Za chwilę podjedzie T016+P003 ;-)
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Bahnhof SBB, centralny węzeł komunikacyjny. Ten tor po środku jezdni to Trogenerbahn - kursujący co pół godziny kolejko-tramwaj podmiejski do Trogen.
18 takich przegubowców pozwoliło w 1992 roku wycofać z ruchu Saurery z przyczepami. Nowsze egzemplarze wysłano wówczas do Chile, a te starsze do Warszawy.
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Stephanshorn. Długo zbierałem fundusze i w końcu udało mi się dotrzeć do ojczystego miasta 11 warszawskich trolejbusów. Co prawda jeżdżą tu już tylko ich mało atrakcyjni przegubowi następcy, ale oczami wyobraźni wszędzie widziałem zielone zestawy Saurerów z przyczepkami :-)
16 Juni 2006 - Marin (Neuchâtel). Musztardowy trolejbus szykuje się do zjazdu z podmiejskiej pętli do zajezdni. Niedaleko stąd wybudowano niedawno nową zajezdnię trolejbusową.
16 Juni 2006 - Neuchâtel, Place Pury i pajęczynka trolejbusowa. Jedynka z Cormondreche do Marin to kręgosłup komunikacyjny miasteczka. Licząca 14 km linia kursuje w szczycie co parę minut. Pozostałe trzy linie: 2, 7 i 8 mają mniejsze znaczenie. Szóstkę do dworca zlikwidowano.
16 Juni 2006 - Neuenburg / Neuchâtel. W naszych wędrówkach po Szwajcarii pora na Neuchâtel, miasto pięknie położone nad jeziorem Lac de Neuchâtel. Oto główny przystanek Place Pury. Sieć trolejbusowa w okolicznych uliczkach tworzy istny labirynt, a same trolejbusy jeżdżą po pełnych ludzi deptakach.