Volvo B58 / Marcopolo Torino G3 / Powertronics #04
22 März 2012 - Rosario (Argentyna), Riobamba. Pomału zbliża się 20-lecie eksploatacji tutejszych trolejbusów. Padają polityczne obietnice zakupów nowych pojazdów, ale oczywiście nic z nich nie wynika, wobec czego zaczęto nieco odświeżać dotychczasową flotę.
Volvo B58 / Marcopolo Torino G3 / Powertronics #08
22 März 2012 - Rosario (Argentyna), Cerrito. W 1980 roku do Rosario trafiło kilka Ziutków, wprawiając miejscowych w osłupienie faktem, że trolejbus może mieć pneumatyczne zawieszenie i 12 metrów długości. Obecnie eksploatowane pojazdy schlebiają jednak tradycyjnym gustom miejscowych transportowców.
Volvo B58 / Marcopolo Torino G3 / Powertronics #08
22 März 2012 - Rosario (Argentyna), Necochea. Na tutejszej sieci eksploatowano już pojazdy niemieckie, włoskie, radzieckie, a teraz brazylijskie. Wyprodukowane zostały w 1987 roku dla nigdy nie ukończonej sieci w Belo Horizonte w Brazylii. W 1994 roku udało się je pozyskać dla Rosario szukającego wówczas taboru dla ratowania systemu.
Volvo B58 / Marcopolo Torino G3 / Powertronics #11
22 März 2012 - Rosario (Argentyna), San Juan. Trolejbusy w Rosario uruchomiono w 1958 roku. W latach największego rozkwitu funkcjonowało pięć linii. Do dziś pozostała jedna linia K, co kilka lat przeżywająca kryzysy. Mówi się też o reaktywacji linii M, ale jak to w Ameryce Południowej - jeśli się mówi, to tylko się mówi ;)