1 April 2021 - Ostrów Wielkopolski, ul. Parkowa. MZK Ostrów w celu zwiększenia możliwości przewozowych wykorzystała wycofane NL202 do stworzenia 15 metrowego MANa. Dostał on te same numery taborowe oraz numer rejestracyjny, co przed modernizacją. Ciekawa sprawa. Co do samego tworu, muszę przyznać, że fantazja panów z warsztatu jest chyba bezgraniczna. Dowiedziałem się również o celu tej "modernizacji". MZK chciało niskim kosztem umożliwić przejazd większej ilości osób na najbardziej obleganych kursach, lecz na nowe pojazdy nie mogli sobie pozwolić, gdyż UM nie planował zakupu pojazdów większych niż 12m, to sobie go samemu zrobili. Wśród kierowców chodzą słuchy, że podobny los może spotkać MANy NLxx3.
1 April 2014 - Berlin, Osloer Straße. Pesa wygrała kontrakt na dostawę 200 niskopodłogowców dla Berlina w latach 2014-2017. Pierwszy wagon właśnie wyjechał na testy.
1 April 2014 - Poczdam, Heinrich-Mann-Allee. Po liberalizacji przepisów dot. komunikacji autobusowej w Niemczech interes zwęszył pewien Polak z Poczdamu. Założył spółkę PKS Poczdam GmbH, oferując regularne kursy na trasie Poczdam - Berlin Zoologische Garten za jedyne 2 euro (S-bahn kosztuje 3,20€). Do obsługi linii sprowadził z różnych miast Polski kilka H9-21.
1 April 2011 - Berlin, Hansastrasse. W latach 1992-94 do Berlina trafiło 215 sztuk specjalnej wersji wagonu 105NDe. Po modernizacji w 2008 roku tytułowy skład wyposażono w skórzane fotele, automat z napojami a także urządzono stoisko z kebabem.
1 April 2006 - Toruń, Szosa Lubicka. Toruńskie MZK nareszcie znalazło rozwiązanie na przepełnione autobusy w Toruńskiej KM. Z powodu że ulice są za ciasne zrezygnowano z przegubów i po kryjomu w zajezdni powstał ten oto nowy prototyp piętrowej peerki. Obecnie są prowadzone rozmowy z Jelczem o wznowieniu produkcji peerek ale tym razem w wersji piętrowej specjalnie dla MZK Toruń.