4 August 2017 - Rotterdam. Skład #5509+5513 oddala się od stacji Maashaven jadąc do widocznej w tle stacji Rijnhaven. Docelowo skład dotrze do dworca głównego w Hadze, od granic Rotterdamu zasilany nie z "trzeciej szyny", lecz z napowietrznej sieci trakcyjnej.
4 August 2017 - Rotterdam. Skład #5520+5507 zbliża się do stacji Maashaven. Od Hagi Bombardiery jechały pod napowietrzną siecią trakcyjną, natomiast przez Rotterdam, od stacji Melachthonweg, zasilane są z "trzeciej szyny".
2 August 2017 - Den Haag. Skład Bombardierów RSG3 (R) #5501+5512, zdolnych do zasilania zarówno z sieci napowietrznej jak i z trzeciej szyny, hamują przed przystankiem Forepark, w którego pobliżu znajdują się także tory odstawcze tramwajów RandstadRaila oraz lokomotywownia kolei NS. Jedno trzeba zauważyć - o ile w haskich autobusach i tramwajach było czyściutko, tak w rotterdamskim metrze panuje straszny brud na podłodze i fotelach.