Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
A mieli kiedyś PKS i WPK z połączeniami obejmującymi całe województwo.
Spoko, spoko - już nie długo miejsce to awansuje z trzeciego do drugiego świata, bo na klepisku widocznym w tle zostanie utworzona pętla dla połączeń podmiejskich, wykonywanych przez MPK. Będzie tam stanowisko na trzy autobusy, ładowarka pantografowa oraz pomieszczenie dla kierowców. Wszystkie te cuda mają być gotowe do połowy 2023 roku
Będzie coś więcej niż obszar MPK Świdnica? Przydałaby się linia Świdnica – Wałbrzych przez Modliszów. Wałbrzychowi spadłaby 11 z Kozic a wam te beznadziejne kursy do Modliszowa. 10tkę też bym z Pogorzały do Wałbrzycha wydłużył. Pytanie czy do Piaskowej czy do Grunwaldzkiego.
Też chciałbym wrócić do tego, co było kiedyś. Niestety nie jest to takie proste, a wręcz niemożliwe. Żeby utworzyć takie połączenia, to każda z gmin na trasie danej linii musiałaby partycypować w jej kosztach, a wiadomo jakim budżetem dysponują gminy. Komercja również byłaby kompletnie nieopłacalna zarówno dla przewoźnika, jak i dla pasażerów, których zapewne na takim odcinku byłoby niewielu. Reasumując na dzisiejsze czasy - pozostaje jedynie obszar MPK Świdnica.
W przypadku Świdnica – Wałbrzych przez Pogorzałę i Poniatów masz tylko gminę Świdnica i miasto Wałbrzych. Wałbrzychowi spadłoby trochę kursów 11stki do Poniatowa, które mógł by przeznaczyć na przedłużenie 11 do Świdnicy z Julianowa. A dzięki temu Swidnicy spadłyby kursy 30 czy tam 10 do Modliszowa. Kwestia dogadania się bo koszty mogą wyjść te same a korzyści byłyby większe. Podejrzewam, że przy naszym podejściu urzędów (a po co, a na co) to się nie uda ale teoretycznie jest rozważenia (ile wozokilometrów by trza było na przedłużenie świdnickiej 10tki do Wałbrzycha i 11 wałbrzyskiej do Świdnicy i ile by zaoszczędzono na kursach świdnickiej 10tki do Modliszowa.
Koszty być może byłyby podobne, ale znając życie to pewnie zaraz by się pokłócili o to, gdzie mają trafiać wpływy z biletów, które to z kolei też trzeba by było ujednolicić. Przerabialiśmy to podczas uruchamiania linii 31A, która właśnie przez to stała się linia komercyjną. Natomiast sama koncepcja wydłużenia naszej linii nr 10 i Waszej jedenastki jest jak najbardziej słuszna. Musielibyście tylko zmienić numerek linii na Konradów.
Dokładnie tak by było. Gospodarka zagrodowa czyli to co za płotem to nas nie obchodzi.