Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
3
MAN NL253-10,5 Lion`s City M #2022
Baujahr: 2014
Dateigröße: 449.21kB
Niestety, ale przetarg na 7 dziesięciometrowych pojazdów został unieważniony. Powodem było przekroczenie o 9% kwoty zamówienia, którą zaproponował jedyny oferent (MAN).
Kommentare
+1Gdyby wystartował Solaris albo MAZ, to by powtórki nie było :p
- Bartos (*.146.92.253.mobile.internet.t-mobile.pl) (2016-12-11 20:28:31.651416)
Powiedzcie szczerze, czy uważacie że zakup 7 nowych dziesięciometrówek jest dobrym posunięciem ze strony MZK?
- Es (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-12 00:04:32)
Za Daby wydaje sie to dobra decyzja. Dobre bedzie ich puszczanie na 3,9,17,18,19
- Es (*.centertel.pl) (2016-12-12 14:58:44)
Przydały by sie jeszcze ze 2 przeguby na linie nr 6
- ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-13 01:18:07)
@ Es I po co przeguby, żeby kolejna brygada woziła powietrze do Łabusza? Wystarczyłoby szczytówkę puścić na trasie W4/UE -> Dw. PKP i miałbyś dobre wykorzystanie 18m
@Bartos Szczerze to jest niestety dobry kierunek, za dużo na mieście jest 12m, które biorą garstkę ludzi, czasy świetności zdechły i pomimo lepszej częstotliwości, pasażerów MZK już nie odzyska. - ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-13 01:20:05)
Mówisz puszczanie na "9" midików. Tylko pamiętaj, że tam masz łączoną brygadę, dlatego często na całodniowych 3 i 12 je widać ( np. wczoraj ) ;P
- Es (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-13 08:04:44)
3 tez jest łączona z 6 kurs o 16:59 ze zwycięstwa wykonuje midik na unie
- Es (*.centertel.pl) (2016-12-13 09:34:29)
Powinni bo na 6 jest tragedia solówka do labusza o 14:14 15:14 16:14 z zwycięstwa / Clausiusa jest wypchana po brzegi a przegub pusty jedzie w druga stronę
- ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-13 21:05:24)
Właśnie o tym mówię, że niepotrzebnie szczytówka zasuwa po całej możliwej trasie.
PS. Szkoda, że desek nie ma
- qwerty (*.centertel.pl) (2016-12-14 16:22:20)
Właśnie MZK powinno zainteresować się zakupem pojazdów 15 metrowych, które były by idealne na linie 6. "Szóstka" to przykład linii, gdzie niekiedy solówka to za mało a przegub to za dużo.
- Paweł (*.CNet.gawex.pl) (2016-12-24 01:29:08.257364)
Przegubowce w Koszalinie w przeciągu najbliższych paru lat mają być wycofane. Mają zostać tylko 2 scanie, a w zamian za przeguby będzie zwiększona częstotliwość poszczególnych linii. Takie, są plany MZK na dzień dzisiejszy.
Dlaczego daby mają być wycofane? Są w bardzo dobrym stanie dużo lepszym niż pierwsze many. I w planie jest, że po zakupie 7 midików najpierw będą wycofane stare many. - Es (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-24 14:43:55)
Skoro to prawda to MZK zamiast sie rozwijać zaczyna sie zapadać. Jeżeli maja wycofać przeguby to jest to strzał w głowę i myśle ze wtedy coraz więcej pasażerów przestanie jeździć autobusami ze względu na warunki. Co z tego jak podniosą częstotliwość kursów jak i tak bedą kursy skrócone ( chodzi mi o 6 ) bedą pewnie kursy do Unii a do Labusza bedzie 1 kurs najbardziej odpowiadający uczniom na godzinę i bedzie tam ścisk jak zawsze a reszta kursów bedzie prawie pusta
- qwerty (*.centertel.pl) (2016-12-25 19:31:09)
W Koszalinie przegubowce to praktycznie mogły by zostać tylko na linii 16. Na linie 6 i 14 wystarczyła by deskorolka.
- Es (*.play-internet.pl) (2016-12-25 21:11:23)
@qwerty zgadzam sie z deskorolkami ma 6 i 14 ale przynajmniej przegub na brygadzie do Labusza jak byłby to było by super. Lecz jeżeli @Paweł mówi prawdę z planami MZK to bedzie tragedia.
- ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-26 17:04:10)
" I w planie jest, że po zakupie 7 midików najpierw będą wycofane stare many." W sumie patrząc od #1158 to ich stan rzeczywiście nie napawa optymizmem
Pozostaje wierzyć, że Koszalin nie zmałpuje Słupska w wycofaniu przegubów, bo u nas chociaż jeżdżą, gdzie trzeba - ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-26 17:08:59)
A z przegubami jest o tyle problem, że jednak swoje lata już mają, a ich praca w tygodniu jest też dość zaawansowana. Mimo wszystko 2-3 przeguby i 3-4 deski w zamian powinny przyjść, jednak to pewnie marzenia ściętej głowy :v
- qwerty (*.centertel.pl) (2016-12-27 23:03:10)
Przegubowy Ikarus na 7. w Sianowie ... to było coś
Dzisiaj widziałem prawie pustego przegubowca na 14. i pustego przegubowca na 6, więc moim zdaniem na 6 i 14 w okresie wolnym od nauki powinny jednak dominować solowe pojazdy. - Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-28 18:17:57.909611)
@qwerty: A myślisz że w Słupsku jest lepiej??? Nie jest. Na "2" dwa razy pojawia się przegubowiec gdzie raz jest on niezbędny(o 6:12 z Dmowskiego) oraz gdzie jest zbędny(o 14:09 z Jantara), na "5" trzy razy dziennie(o 10:35, 14:05 i 15:04 z Jantara), na "17" raz dziennie(o 5:57 z Rzymowskiego) i na "19"(o 7:17 z Rzymowskiego). Na tych kursach są one zbędne. A co nato organizator komunikacji miejskiej w Słupsku czyli ZIM Słupsk??? Oczywiście ma on to w dupie i uważa, że wysyłanie przegubowca na linie gdzie nawet autobus 12 metrowy to za dużo. Natomiast na liniach czy też kursach gdzie on powinien być, to go nie ma. I tak: U nas przegubowce muszą być obowiązkowo na "1", "2"( tylko na jednym kursie), "4", "6"( w sezonie działkowym i na wszystkich świętych), "16", "18" i na "25". Na "1" przegubowce muszą być obowiązkowo, na "2" tylko ten poranny kurs, na "4" cały dzień, na "6 to tylko w sezonie działkowym i na wszystkich świętych, na "16" obowiązkowo w ilości dwóch sztuk, na "18" tylko na wybranych kursach i na wszystkich świętych jako wzmocnienie oraz na "25" też na niektórych kursach. I tutaj pojawia się problem, bo w szczycie na "1" mamy aż 5 solówek(słownie:pięć). Kiedyś było to nie do pomyślenia, oczywiście nie muszę mówić jaki tłok panuje w solówkach. Na "16" zanim powstał ZIM jeździły same przegubowce, dziś o tym można pomarzyć, ba osoby odpowiedzialne za komunikację miejską są na tyle bezczelne gdyż uważają jazda w potwornym tłoku w solówce jest normalna. Tak samo na 18, są dwa kursy gdzie przegubowiec powinien być obowiązkowo. No ale cóż można poradzić na to w takim mieście jak Słupsk
- Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-28 22:15:20.622823)
@jacekso: A co chciałbyś wiedzieć o przegubowcach w Słupsku??
- Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 08:17:08.295597)
@jacekso: To fajnie. Lecz mi to nie lata. To są bardzo ważne rzeczy.
Jasne, i na pewno coś się zmieni jeśli napiszesz o tym na fotogalerii, do tego pod zdjęciem z Koszalina. Oj, naiwny.
- Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 13:16:06.927743)
@jacekso: Jeżeli ty myślisz, że ja jestem naiwny to się grubo mylisz. Oczywiście, że nic się w słupskiej komunikacji miejskiej nie zmieni póki jej organizatorem jest ZIM Słupsk czyli bardzi zbędny twór. W zmianie na lepsze komunikacji miejskiej w Słupsku mogą pomóc tylko dwie rzeczy: Zmiana trzech najważniejszych osób w zimie lub też jego całkowita likwidacja.
- Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 14:17:09.542434)
@jacekso: Nie. Ja nie z tych co naiwni. Gdybym taki był to bym w ogóle nie korzystał z komunikacji miejskiej w Słupsku
Likwidacja mówisz... To gratuluję nieznajomości przepisów z zakresu organizacji transportu publicznego
- Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 18:10:00.993076)
@piotr_kosz: W tym przypadku można by zrobić wyjątek
. - Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 18:24:54.320982)
EDIT: @piotr_kosz: W tym przypadku można by zrobić wyjątek;). Powiedz ty mi czy normalne jest wysyłanie w popołudniowym szczycie na najważniejszą linię miasta samych krótkich autobusów gdzie one są niewystarczalne i panuje w nich ogromny tłok??? A w tym czasie przegubowce są używane na liniach gdzie są one zbędne????? To jest normalne???? Nie to jest szczyt debilizmu i brak jakiejkolwiek wiedzy ze strony osób które są odpowiedzialne za komunikację miejską. W Koszalinie jakoś nie ma ZIM-U i innych tego typu tworów, dzięki temu komunikacja miejska jest normalna, a nie to co w Słupsku
. Czyli wyznacznikiem dobrej jakości KM jest brak organizatora? Nonsens.
Co to znaczy wyjątek? Nie wypełniasz przepisów prawnych ustawy (jako samorząd) to spotka Cię spotkanie z Sądem Administracyjnym. Wyjątków nie ma, witamy w dorosłym życiu...
PS. Panie Jacku, lepiej usunąć kilka ostatnich komentarzy. Poczekamy, aż pewne jednostki dojrzeją.- Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 22:04:24.85399)
@jacekso: Nie rozumiesz mnie. Ja mówię, że w przypadku Słupska najlepszym rozwiązaniem w przypadku ZIM-U byłaby zmiana trzech najważniejszych w nim osób lub też jego całkowita likwidacja. Tak a pro po braku organizatora i kwestii komunikacji miejskiej: Około 60 kilometrów od Słupska leży Koszalin
. Jest to idealny przykład miasta gdzie komunikacja miejska idealnie daje sobie radę bez organizatora. I tam nie ma problemu w postaci solówek w szczycie popołudniowym na najważniejszej linii w mieście czyli "16". Tam nie ma marnotrawstwa przegubowców, bo jeżdzą one również na "6" i "14". A w Słupsku wysyłanie solówek na najważniejszą linię miasta czyli "1" w szczycie popołudniowym jest normą, a jeszcze niedawno pojawienie się solówki w między szczycie było czymś niedopuszczalnym. Zaraz pewnie padnie pytanie: Jak to solówka na najważniejszej linii w mieście i to w szczycie, a gdzie w tym czasie są przegubowce??? A przegubowce w tym czasie wożą powietrze na "2" i "5". Tak samo jest na drugiej najważniejszej linii w Słupsku czyli "16". Zanim powstał ZIM Słupsk to jeździły na niej same przegubowce(o ile dobrze pamiętam), obecnie można o tym pomarzyć aby jeździły tam chociaż dwa przegubowce. A są one tam bardzo potrzebne zwłaszcza w szczycie porannym oraz popołudniowym i też w między szczycie nieraz jest potrzebny. No ale polityka ZIM-U jest jaka jest i bazuje na zasadzie: "Tam gdzie przegubowiec jest potrzebny nie będzie jeździł, a tam gdzie jest niepotrzebny to będzie jeździł. Ehhhh. - Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 22:06:06.727983)
EDIT @jacekso: Nie rozumiesz mnie. Ja mówię, że w przypadku Słupska najlepszym rozwiązaniem w przypadku ZIM-U byłaby zmiana trzech najważniejszych w nim osób lub też jego całkowita likwidacja. Tak a pro po braku organizatora i kwestii komunikacji miejskiej: Około 60 kilometrów od Słupska leży Koszalin. Jest to idealny przykład miasta gdzie komunikacja miejska idealnie daje sobie radę bez organizatora. I tam nie ma problemu w postaci solówek w szczycie popołudniowym na najważniejszej linii w mieście czyli "16". Tam nie ma marnotrawstwa przegubowców, bo jeżdzą one również na "6" i "14". A w Słupsku wysyłanie solówek na najważniejszą linię miasta czyli "1" w szczycie popołudniowym jest normą, a jeszcze niedawno pojawienie się solówki w między szczycie było czymś niedopuszczalnym. Zaraz pewnie padnie pytanie: Jak to solówka na najważniejszej linii w mieście i to w szczycie, a gdzie w tym czasie są przegubowce??? A przegubowce w tym czasie wożą powietrze na "2" i "5". Tak samo jest na drugiej najważniejszej linii w Słupsku czyli "16". Zanim powstał ZIM Słupsk to jeździły na niej same przegubowce(o ile dobrze pamiętam), obecnie można o tym pomarzyć aby jeździły tam chociaż dwa przegubowce. A są one tam bardzo potrzebne zwłaszcza w szczycie porannym oraz popołudniowym i też w między szczycie nieraz jest potrzebny. No ale polityka ZIM-U jest jaka jest i bazuje na zasadzie: "Tam gdzie przegubowiec jest potrzebny nie będzie jeździł, a tam gdzie jest niepotrzebny to będzie jeździł". Ehhhh
- Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-30 17:01:05.366058)
@jacekso, piotr_kosz: Nie odpiszecie mi???????
Ja już wyraziłem swoje zdanie 28.12. Teraz ewentualnie mogę pokasować co nieco. :> A to że nikt nie odpisuje oznacza, że w niewłaściwym miejscu wylewasz swoje żale.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
