Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Jeszcze mogli przykleić czarne kropki na tą klimatyzację.
Spoko, przynajmniej nie narzekamy na nudę. Chociaż i tak daleko im do tego co było w 2009 roku, a konkretnie mam na myśli PKS i Warbusa.
Polecam przejechać się w sekcji A i posłuchać zapowiedzi przystankowych :P
A co, po śluńsku ?
Jeszcze lepiej! Ale nie chcę zdradzać niespodzianki
Lubelski biletomat zdemontowali czy okryli folią jak to było z wizytą Olsztyńskiego NU12 w Lublinie?
Bartek: Tyle że w 2008r. przewoźnicy deklarowali chęć skorzystania z okresu przejściowego. Meteor/IREX nie zadeklarował, więc od początku musi wykonywać przewozy z docelowymi obostrzeniami, w tym kolorystyka czy np. rodzaj otwierania okien.
@2253: Lubelski biletomat jest zdemontowany, zostało tylko pomarańczowe malowanie.
To jakie zapowiedzi? Bo my nie mamy okazji się nim przejechać... :P
Zapowiedzi coś w rodzaju Lorda Wadera z Gwiezdnych Wojen.I ten oddech, poprostu szał.Aż dziw, że Zkm na to pozwala.Ale jak widać oszczędności dopadły nawet Gdynie,że Zkm wybrał takiego słabego przewoźnika.
kwestia "następny przystanek" brzmi jak jakiś niezrozumiały bełkot i dopiero jaki to ma być przystanek gada znana od jakiegoś czasu trójmiejska szczekaczka prawdopodobnie coś się pogryzło w elektronice jeden syntezator nie działa z drugim co nie tłumaczy tej firmy.Dlaczego nie zakupili trzeciego nowego autobusu z zaprogramowanym jak należy systemem informacji pasażerskiej z takimi oknami jak są wymagane w takim kolorze jak jest wymagany.Poza tym jakim cudem mając do bazy i z bazy tyle pustych przejazdów na trasie Gdynia-Żukowo oni mogli zrobić lepszą ofertę od Gryfu?Co w zasadzie było kryterium wyboru?Rozumiem że pan Marian chciał pewnie kupić Mercedesy Citaro a hanysy postawiły na polskiego dużo tańszego szmelcownego Solarisa w dodatku w starej budzie nadwozia który po miesiącu uzywania zaczyna skrzypieć ale co jeszcze mogło o tym decydować że na 10 lat dostaliśmy do jeżdżenia na drogich liniach pospiesznych tak słabą ofertę?
@s//: Najpewniej kierowcy na samozatrudnieniu + brak wysokich kosztów utrzymania zajezdni, zamiast której jest po prostu ogrodzony plac. Na wszystkim można przyoszczędzić, tylko całość później wyjdzie dopiero, jak zaczną się poważne problemy z taborem i kierowcami. Ale i tak taka stawka jaką proponuje Irex w Gdyni to jest chyba dla nikogo nieopłacalne.
Ile dają na godzinę przy umowie? Nie mówię o działalności gospodarczej z czego Irex jest znany.
Na umowę zlecenie,przy 160 godzinach to wychodzi około 2600 na rękę.A jeśli chodzi o działalność gospodarczą,to przy normie godzin wychodzi 3500 netto.Odliczyć trzeba najmniejszy Zus,to na chwilę obecną jest około 5oo złotych.Czyli do ręki jakieś 3000 tyśiące.Rozmawiałem z kierowcą w Gdyni na pl.konstytucji,który mi o tym mówił.Dał mi też numer do Pani kierownik bazy w Gdyni.Zadzwoniłem i potwierdziło się co mówił kierowca.Potrzebują kierowców od zaraz.Ja tylko dorabiam,9-10 razy w mieśiącu.Ale ogólnie praca jest od zaraz na cały etat.
Słyszałem też że jak ktoś się zgłosi bez uprawnień kierowcy to zrobią darmowy kurs na prawko ale potem trzeba ileś czasu pracować żeby odpracować ten kurs.
no i chwała irexowi jak 3000 płacą
Od jakiś 2 tygodni wrócił do Lublina.
Czy jeszcze szukają kierowców, także bez uprawnień? Widziałem pare busów z reklamą oferty pracy na tylnej klapie.
szukają ale nie musi być to koniecznie praca na terenie trójmiasta tutaj ponoć już za chwilę bedzie napełnione. Szukają do innych miejscowości powiedzmy "niedaleko" trójmiasta