19 Mai 2022 - Piotrków Trybunalski, autostrada A1, węzeł Piotrków Trybunalski Południe. Po przebudowie A1 na odcinku Tuszyn - Częstochowa o długości 80,4 km będzie posiadać po 3 pasy w każdym kierunku. W tle wiadukt WD-295 w ciągu Al. Sikorskiego, a po lewej nowość na tym węźle - wschodnia jezdnia zbierająco-rozprowadzająca. Przez przebudową węzeł był niesymetryczny - jezdnia zbierająco-rozprowadzająca była tylko po zachodniej stronie.
Robiąc to zdjęcie w życiu bym się nie domyślił, że trzy dni później autobus zostanie sprzedany, więc wykorzystajmy to foto do podsumowania roku 2021 w PKS Bytów.
Wczoraj poświęciłem trochę czasu na dokładniejsze analizy dat pierwszych rejestracji i dzięki temu udało się uzyskać sporo informacji.
#E21001-#E21003 - 3xIveco Crossway 10.8 LE
#E21004 - Scania K113 / De Simon IL3
#E21008 - Mercedes-Benz O550
#GBY 1669C - SOR BN12
#GBY 2263C - De Simon IN3.301
Pod znakiem zapytania jest Bova Futura FHD 127-365 #GDA 33N1, ale prawdopodobnie tylko zmieniła numer rejestracyjny na bytowski.
1 September 2010 - Bartoszyce, Dworzec PKS. Kurs Bartoszyce - Warszawa (15:15 bP [UP]) przez Olsztyn, Szczytno, Przasnysz.
W dniu dzisiejszym zapraszam na serię dotyczącą nieistniejących już kursów dalekobieżnych.
Autobus Polonusa pojawiał się w Bartoszycach przez kilka lat. Kurs ten został uruchomiony w 2009 roku poprzez wydłużenie kursu Warszawa - Olsztyn, zaś na początku listopada 2012 końcowym przystankiem stał się ponownie Olsztyn.
W pewnym okresie były nawet 2 warszawskie kursy do Bartoszyc. We wrześniu 2011 roku uruchomiono nowy kurs popołudniowy (wyjazd z Warszawy był o 15:45, powrót odbywał się nocą - wyjazd 23:30). Przed wakacjami 2012 połączenie ograniczono do 5-7, w listopadzie kurs skrócono do Olsztyna, skąd odjazd odbywał się o ciekawej godzinie (1:00). Ostatecznie w styczniu 2013 kurs został zlikwidowany.
W ramach ciekawostki: historia tytułowego kursu sięga co najmniej 1962 roku, w rozkładzie jazdy z tego roku był kurs Warszawa - Olsztyn o godzinie 7:30.