29 Oktober 2020 - Łódź. Lata mijają, a Mercedes dalej sobie wrasta. Celowo nie podaję dokładnej lokalizacji, bo szkoda, by było, aby Mercedes popadł w jeszcze większą ruinę.
2 Juli 2017 - Warszawa, al. Hopfera. Dzięki niemieckiej gościnności i uprzejmości udało się wejść do środka, zrobić zdjęcia i spisać VIN :) Wcześniej autobus służył jako biblioteka na kółkach, więc teatr nie jest jego pierwszym właścicielem.
1 Juli 2017 - Warszawa, al. Hopfera. Niestety nie wiem nic więcej na temat tego autobusu. Poza tym, że przyjechał tutaj z ekipą teatralną w związku z przedstawieniem w Parku Agrykola: http://sztukaulicy.pl/pl/component/k2/item/345-antagon-theateraktion
Juni 1987 - Kaiserslautern, TWK-Betiebshof; dieser von Vetter karosserierte MAN war 1987, zwei Jahre nach Einstellung des O-Bus-Betriebes, immer noch im Betriebshof abgestellt!
W 1994 dotarły do Łodzi ostatnie używane autobusy ze Stuttgartu, w tym siedem takich O307. Wozy okazały się bardzo wytrzymałe i stanowiły mocne wzmocnienie upadającego parku ZKA-1. Po zastąpieniu ich w MPK nowymi O530 skusili się na nie prywaciarze obsługujący linie hipermarketowe na których pojeździły jeszcze kilka lat.
Do końca swojej służby jeździły w niemieckich barwach. Trzy woziły reklamę Budohurtu.
Juli 2000 - Ahlbeck, baza firmy Wolters. Zdjęcie powstało w wakacje, ale już nie jestem pewien czy roku 1999 czy raczej 2000. Na pewno były to czasy gdy nie wiedziałem co to Vetter, a tym bardziej czym on się różni od O305
12 März 2005 - Radom, ul. Szarych Szeregów. To właśnie kwintesencja taboru Informixu. Nie zdołałem ustalić za sprawą jakiego cudu to się jeszcze porusza. Wnętrze Mercedesa (zupełnie inaczej mi się kojarzy wyraz"Mercedes") jest bardzo swojskie, przypomina standardem komunistyczne mieszkanko M1, wykończone jest jakimiś okładzinami drewnopodobnymi, nasuwającymi skojarzenie z meblościankami, i starymi wykładzinami podłogowymi. Widać troskę firmy o domową atmosferę podczas podróży - fotele są przykryte jakimiś narzutami, a zagłówki są zapewne nakrochmalone :) Informix obsługujący linię Radom - Jedlnia (czyli podbierający pasażerów linii J) podarował już trzecie życie temu dziwacznemu pojazdowi. Drugie życie przeżył on w jeleniogórskim PKSie, który odkupił go z kolei dawno temu zdaje się od jakiegoś francuskiego przewoźnika - historię ustalić jest stosunkowo łatwo, PKS Jelenia Góra nie usunął emblematów poprzedniego przewoźnika z tylnej sciany Mercedesa, a Informix dosyć nieudolnie odkleił napisy "PKS Jelenia Góra", tak że da się odczytać odklejony napis :)