Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Duewag U2 #134
4 September 2022 - Frankfurt a.M., Eckenheimer Landstraße
Autor: wonneberger1.1 
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U
Duewag U4 #533
4 September 2022 - Frankfurt a.M., Wagenhalle Eckenheim
Autor: wonneberger1.1
Duewag U2 #133
4 September 2022 - Frankfurt a.M., Wagenhalle Eckenheim
Autor: wonneberger1.1
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: A1
Duewag U3 #153
4 September 2022 - Frankfurt a.M., Wagenhalle Eckenheim
Autor: wonneberger1.1
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U4
Duewag U2 #387
24 Juni 1998 - Frankfurt am Main, Schweizer Platz
Autor: hinerkduetz
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U1
Duewag U2 #379
24 Juni 1998 - Frankfurt am Main, Schweizer Platz
Autor: hinerkduetz
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U1
Duewag U2 #351
24 Juni 1998 - Frankfurt am Main, Südbahnhof
Autor: hinerkduetz
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U3
Duewag U2 #336
24 Juni 1998 - Frankfurt am Main, Südbahnhof
Duewag U2 #328
24 Juni 1998 - Frankfurt am Main, Schweizer Platz
Autor: hinerkduetz
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U3
Duewag U2 #308
24 Juni 1998 - Frankfurt am Main, Schweizer Platz
Duewag U4 #533
31 Dezember 2018 - Frankfurt nad Menem (Niemcy), Ginnheim.
Autor: straszny
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U9
Duewag U4 #526
31 Dezember 2018 - Frankfurt nad Menem (Niemcy), Kalbach.
Autor: straszny
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U9
Duewag U2 #1049
September 1989 - San Diego, near Santa Fe Train-Stadion
Duewag U2 #1044
September 1989 - San Diego, near Santa Fe Train-Stadion
Duewag U2 #1041
September 1989 - San Diego, near Santa Fe Train-Stadion
Duewag U2 #1029
September 1989 - San Diego, near Santa Fe Train-Stadion
Duewag U2 #1017
September 1989 - San Diego, near Santa Fe Train-Stadion
Duewag U4 #508
2 Oktober 2013 - Frankfurt am Main, Kalbach.
Autor: NadzórRuchu
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U1
Kommentare: 1
Duewag U2 #406
2 Oktober 2013 - Frankfurt am Main, Bockenheimer Warte.
Autor: NadzórRuchu
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U7
Duewag U2 #381
2 Oktober 2013 - Frankfurt am Main, Industriehof.
Autor: NadzórRuchu
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U7
Duewag U2 #382
20 Februar 2012 - Frankfurt am Main, Enkheim
Duewag U2 #400
24 März 2012 - U Industriehof
Autor: tschenser
Duewag U4 #521
24 März 2012 - U Heddernheim
Autor: tschenser
Duewag U2 #394
30 Mai 2013 - Frankfurt am Main, Alte Oper.
Autor: Sadorg
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U7
U3 #458
14 Juli 2013 - Frankfurt nad Menem, Borsigallee. Z tego miasta jest już dużo zdjęć, ale wagonów serii U3 tu jeszcze nie było. W 1980 r., choć niektóre źródła podają rok 1979, VGF zakupiło 27 takich składów. Obecnie jeżdżą na linii U4 łączącej krańce Bockenheimer Warte i Bornheim Seckbacker Landstrasse (w wybranych kursach do Enkheim).
Autor: Banan
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: VGF Frankfurt am Main | Verkehrsverbund: RMV | Linie: U4
Duewag U4 #530
28 Juli 2012 - Frankfurt, Kalbach
Duewag U2 #336
13 Juni 2011 - Frankfurt am Main. Arriving at Industriehof.
Kommentare: 2
Duewag U2 #385
14 April 2012 - Frankfurt, Schäfflestraße
Duewag U2 #327
24 März 2012 - Frankfurt, Heddernheim
Duewag U2 #357
29 Mai 2011 - 357 an der Station Industriehof
Duewag U2 #355
20 Februar 2012 - VGF 355 auf der U1 an der Station Zeilweg
Duewag U2 #406
13 Juni 2011 - Frankfurt am Main. Industriehof.
Duewag U2 #373
27 November 2010 - Frankfurt nad Menem, aleja Borsiga, przystanek Hessen-Center.
Kommentare: 2
Duewag U2 #324
24 August 2010 - Frankfurt. zajezdnia Heddernheim.
Duewag U4 #529
24 August 2010 - Frankfurt. Duewagi przejeżdżają obok zajezdni Heddernheim i zaraz staną na stacji o tej samej nazwie.
Kommentare: 2
Duewag U4 #537
4 September 2008 - Frankfurt am Main – Schlossstrasse. Tram or train? One of the U4-type U-Bahn vehicles runs along the street towards the city centre.
Kommentare: 3
Duewag U2 #372
4 September 2008 - Frankfurt am Main – Friedrick-Wilhelm-von-Steuben-Strasse. Tram or train? The Frankfurt network makes the distinction very difficult. Here, a U-Bahn train of U2 type cars on Line U7 goes underground to cross beneath the city centre. Up to this point, it has run in the centre of the street.
Duewag U1 #1001
4 September 2008 - Frankfurt am Main (DE) – museum Schwanheim. The first Frankfurt U-Bahn vehicle, built by Duewag in 1965, is now displayed in the city transport museum. Although wider than a conventional tram, the front end is still typical Duewag design. If only all Metro cars were as good-looking as this!
Autor: dvigar
Aufnahmeort: Frankfurt am Main (Hessen)
| Eigentümer: Verkehrsmuseum Frankfurt am Main
Kommentare: 5
Duewag U2 #340
9 September 2008 - Frankfurt am Main, Germany – Bad Homburg Gonzenheim. As can be seen, away from city streets the Frankfurt U-Bahn is a heavy metro with high platforms and railway-style signalling. Car 340 heads a Line U2 train in the northern fringes of the city - even in villages like this, well away from the city centre, you simply don’t need a car to get around.
Kommentare: 1
Duewag U2 #348
25 Juni 1999 - Frankfurt (Main), Oberursel-Hohemark. Końcowa stacja U3 leżąca poza miastem i jakby trochę niedokończona. Za 5 lat u Straphana na fotce te wagony wystąpią pod kryptonimem U2e - na razie obsługują tylko linie w najstarszym tunelu A.
Kommentare: 1
Duewag U4 #508
8 August 2004 - Frankfurt am Main, linia U2, szlak U-Nieder-Eschbach -> U-Ober-Eschbach. Darth Vadery 508+507 przemierzają o zachodzie słońca pola na granicy Frankfurtu i Bad Homburga w kierunku krańcówki Gonzenheim. Tym oto zdjęciem kończę serię przenosin stadtbahnu frankfurckiego z kolejowej TWB na ich prawowite miejsce. Mam nadzieję, że seria się podobała!
Duewag U2 #304
8 August 2004 - Frankfurt am Main, Oberurseler Weg. Skład 304+303 minął właśnie przelotkę Niederursel i wchodzi w łuk kierujący go pod autostradę A5 i dalej do Oberursel.
Duewag U4 #538
8 August 2004 - Frankfurt am Main, Rosa-Luxemburg-Straße/Weißkirchener Weg/Frankfurter Landstraße. Wyjątkowo w promocji na linii U3 dwuskład Darth Vaderów 538+532 przekracza granice miasta Frankfurtu nad Menem jadąc w kierunku centrum.
Duewag U2 #360
8 August 2004 - Oberursel (Taunus), nieopodal stacji Weißkirchen Ost. Jeden z ostatnich pomarańczowych składów (360+361) podjeżdża na w/w stację zmierzając w kierunku Hohemarku. W tle taka drobna panorama Frankfurtu – niestety nie miałem zooma, żeby ją jakoś lepiej wyłowić z tła.
Duewag U2 #365
8 August 2004 - Oberursel (Taunus), zajezdnia Bommersheim. Jest to jedna z dwóch zajezdni dawnej Taunusbahn (obecnie trasy „A“ Stadtbahnu), obie jednak funkcjonują organizacyjnie jako jeden zakład, przy czym „kwatera główna” mieści się w większej zajezdni Heddernheim. Na zdjęciu widać także jeden z ostatnich wagonów w starym malowaniu frankfurckim – niemniej jest to już drugi schemat malowania w życiu tych wagonów. Na samym początku istnienia stadtbahnu wagony pomalowano na biało-czerwono (biały zamiast kremowego, czerwony zamiast szarego i pomarańczowego) , czyli w barwy miejskie Frankfurtu. Dopiero później malowanie dopasowano do tramwajów, a gdzieś na początku lat 90. (wraz z wprowadzeniem tramwajów typu „R” i stadtbahnów „U4”) wynaleziono ten ohydny turkusowy, który możemy do dziś podziwiać nawet w Poznaniu :(
Duewag U2 #359
8 Juli 2004 - Oberursel (Taunus), Nassauer Straße. Skład 359+358 zatrzymał się właśnie na stacji kolejowej w Oberursel i za chwilę zanurzy się pod torowiskiem kolei jadąc w kierunku Frankfurtu.
Duewag U2 #324
8 August 2004 - Oberursel (Taunus), Hohemarkstraße. Skład 324+321 nawrócił przed chwilą na krańcówce Hohemark i wraca do Frankfurtu. 35 stopni Celsjusza, ulubiona muzyka w słuchawkach i przecudne widoki – to był chyba mój najfajniejszy wypad po fotki.
Duewag U2 #321
8 August 2004 - Oberursel (Taunus), Hohemarkstraße. Końcowy odcinek U3 (ostatnie trzy stacje) poprowadzone są jako jednotor wzdłuż drzew przy Hohemarkstraße. Skład 321+324.
Duewag U2 #304
8 August 2004 - Oberursel (Ts.), Oberursel-Hohemark. Przecudnie położona krańcówka linii U3 i skład 304+303. Krańcówka ta była długoletnim prowizorium z drewnianym peronem, zmodernizowano ją dopiero w 2005 r. i ponownie uruchomiono drugi tor. Za plecami fotografa rozciąga się pasmo wzgórz i lasy Taunus.
Duewag U2 #324
7 August 2004 - Frankfurt am Main, Olof-Palme-Straße. Rupieć w promocji na U2 opuścił stację Riedwiese w kierunku miasta. Design wagonów U2 okazał się być niezłym hitem eksportowym i do dzisiaj tego typu wagony kursują w Calgary, Edmonton i San Diego.
Duewag U4 #514
1 August 2004 - Frankfurt am Main, pole między U-Kalbach i U-Riedwiese. Skład Vaderków sunie z prędkością 70 km/h w idyllicznym krajobrazie w kierunku centrum.
Kommentare: 2
Duewag U4 #521
1 August 2004 - Frankfurt am Main, linia U2, szlak U-Riedwiese -> U-Kalbach. Para Darth Vaderów 521+522 (nowsza transza) zjeżdża z wiaduktu nad autostradą A661 i kieruje się przez pola do blokowiska Kalbach/Bonames.
Duewag U4 #517
1 August 2004 - Frankfurt am Main, szlak U-Kalbach -> U-Riedwiese. Skład Darth Vaderów 517+519 ani myśli spocząć pod lipą i odpocząć sobie. Zamiast tego pędzi w kierunku miasta. Linia U2 jest najbardziej obciążona z trzech linii korzystających z tunelu „A” stadtbahnu. W godzinach szczytu kursują na niej pociągi czterowagonowe, w soboty wystarczają potrójniaki lub podwójne. Zresztą długości składów zmieniają się często w ciągu dnia – poza liniami U5 i U6 wszystkie „U-Bahny” przejeżdżają lub kończą trasę obok zajezdni, a przecież załączenie lub odłączenie scharfenberga zajmuje tylko kilka sekund…
Kommentare: 1
Duewag U4 #538
1 August 2004 - Frankfurt am Main, szlak U-Nieder-Eschbach -> U-Bonames Mitte. Dwa Darth Vadery (538+532) zmierzają przez pola do centrum. To jest bardzo piękny i ciekawy odcinek stadtbahnu – najpierw była to kolej, potem do Bonames wybudowano linię tramwajową (pętla Bonames znajdowała się na trawce po prawej stronie), aż pod koniec lat 60. zamieniono tę trasę na stadtbahn.
Duewag U2 #313
1 August 2004 - Frankfurt am Main, szlak U-Wiesenau -> U-Niederursel. Śliczny, cyanowy składzik 313+312 zostaje brutalnie sfotografowany przez paparazziego siedzącego w krzaczorach…
Duewag U2 #349
1 August 2004 - Frankfurt am Main, składziszcze U2h-349+351 pomiędzy stacjami Wiesenau a Niederursel. Linia U3 była tego dnia skrócona tylko do granic miasta. Ta trasa była kiedyś normalną trasą kolejową z ruchem towarowym, potem w latach 60. przerobiono ją na stadtbahn.
Kommentare: 2
Duewag U2 #345
1 August 2004 - Frankfurt am Main, odcinek U-Niddapark -> U-Ginnheim. Pociąg linii U1 dojeżdża właśnie do stacji końcowej. U1 jest taka głupią linią, która zaczyna trasę w centrum, wyjeżdża na północ, potem robi nawrót o 180 stopni i dojeżdża do Ginnheim, gdzie można przesiąść się na tramwaj linii 16 jadący z powrotem do centrum.
Duewag U2 #364
1 August 2004 - Frankfurt am Main, U-Niddapark. Skład 364+365 dojeżdża do najbardziej zadupiastej stacji w sieci.
Duewag U2 #359
31 Juli 2004 - Frankfurt am Main, U-Bhf. Niederursel. Wnętrze rupiecia typu U2. Wbrew pozorom wagon nie uległ wandalizmowi…
Kommentare: 5
Duewag U4 #528
31 Juli 2004 - Frankfurt am Main, zajezdnia Heddernheim. Na torach odstawczych kilka Darth Vaderów (moja prywatna ksywka wagonów U4 – ich sprężarki są zajebiste). Na pierwszym planie tytułowy 528 i 534 obok.