23 Juni 2011 - Olsztyn, ul. W. Kętrzyńskiego. W związku z Bożym Ciałem i odbywającą się procesją centralną, autobusy jeżdżące koło Ratusza jeździły po zmienionych trasach. Przy okazji przegubowiec na 1-ce oznacza zaczynające się wakacje. Busiarstwo to inna bajka - o ile pojazdy dawnej OKejki jeździły jak empeki, to Fastery przebiły wszystkich lawirując po Śródmiejskich ulicach (no prawie śródmiejskich).
20 Juni 2011 - Słupsk, pętla Gdyńska. Na Gdyńskiej jak zawsze cicho i zielono. #3204 jeszcze tak niedawno jeździł z bardzo "egzotyczną", bo trójbiegową skrzynią. Teraz mu to zrobiono i śmiga, aczkolwiek zaskoczyła mnie rdza zaklejona... taśmą!?
26 April 2011 - Dreux, Rue du Bois Sabot. W niewielkim miasteczku położonym ok. 80 km na zachód od Paryża komunikację miejską zapewniają 4 linie autobusowe.
12 Juni 2011 - Trutnov, Petříkovická. Citaro przejeżdża pod wiaduktem linii Kolejowej z Trutnova do Jaroměřa, pod którym zaś znajduje się kolejny wiadukt - z torami do Teplice nad Metují.
Mercedes-Benz 814 D / Auwärter Teamstar City #50119
5 Januar 2011 - Pruszków, ul. Lipowa. Powrót z podjazdu pod przystanek WKD. Włączenie tej linii w sieć ZTM oraz reaktywacja dawnej dwójki po północnej części miasta w sposób cywilizowany załatwiłyby problem komunikacji miejskiej w Pruszkowie.
Mercedes-Benz 814 D / Auwärter Teamstar City #50119
5 Januar 2011 - Pruszków, al. Armii Krajowej. W owym czasie dalsze kursowanie pruszkowskiej jedynki było pod znakiem zapytania, więc pomimo mrozu i brzydkiej pogody wybrałem się zrobić parę zdjęć.
20 Mai 2011 - Pruszków, ul. Powstańców. W szczycie jedynka jeździ co pół godziny, poza szczytem co godzinę.
Fajnie, że grodzio maluje swoje miejskie wozy na żółto-czerwono :-)
Mercedes-Benz 814 D / Auwärter Teamstar City #50107
20 Mai 2011 - Pruszków, ul. Ireny. Z tego co widziałem teraz wszystkie kursy jadą do Komorowa, w zeszłym roku chyba część była skrócona do ul. Tadeusza. Szczerze mówiąc w okolicach ulicy Tadeusza tracę trop i nie wiem jak to dalej jedzie :-/
15 April 2011 - Piła, pętla Lelewela. Zdecydowanie nie doceniałem tej świetniej końcówki, bo ostatnie foty robiłem tam ładnych parę lat temu (PR110). Zarówno przystanek końcowy jak i sama pętla dają radę bez dwóch zdań;) Dlaczego N4411 pojawiają się na 1 czyli linii obsługiwanej raczej taborem 12 m? Tak samo na 5 widziałem 373. Nie są za małe?
5 Mai 2011 - Lubin, pętla Osiedle Ustronie. Kolejne młode lwiątko. Tak w ogóle, to ładną pogodę mieliśmy na tej krótkiej wycieczce po podlegnickich miejscowościach.
5 Mai 2011 - Słupsk, ul. Racławicka. Jak szukać przeguba to właściwie tylko na 1, gdzie znajduje się bodaj 6 brygad wielkopojemnych. Dwa przeguby śmigają na "11" i jeden na "4" - i to na tyle po zmianie rozkładu oraz ograniczeniu przegubów w ruchu. Od kwietnia odsunięto je od linii 19 i 25.
5 Mai 2011 - Legnica, ul. Chojnowska. Kolejna odsłona dramatu objazdowego. Mimo, że nie można skręcić w lewo, w ul. Piastowską, nikt nie pomyślał o tym, by zamknąć pas do skrętu na skrzyżowaniu. Znak zakazu powieszono dopiero 20 metrów przed skrzyżowaniem. Efekt? Na pasie ustawiały się dłuuugie kolejki samochodów, które - gdy otrzymały zielone światło - nie mogły zrobić w sumie... nic, gdyż na skrzyżowaniu obowiązywał (notorycznie i z premedytacją łamany przez jeżdżących na Chojnów prywaciarzy - brak reakcji drogówki!) również zakaz zawracania wyrażony sygnalizatorem S-3 i znakiem zakazu skrętu w lewo. Co więc robili kierowcy osobówek, turystycznych autobusów, PKS i "tirów"? Wykonywali karkołomny i niebezpieczny manewr zawracania (tak, tirem, na tej krzyżóweczce...), albo nagle i niespodziewanie (przejeżdżając na świecącym się dłużej zielonym "w biegu") widząc ustawioną na Piastowskiej blokadę panikowali i zajeżdżali drogę jadącym prawidłowo prosto z prawego pasa, omijali wysepkę na Chojnowskiej pod prąd, niektórzy nawet skręcali z lewego pasa w prawo, w Dziennikarską. Skutków nie muszę chyba wyjaśniać? Dawno nie widziałem tak schrzanionej blokady. Policjanci (albo ich przełożeni) też nie wykazali się jakąkolwiek chęcią myślenia. Oprócz stania i nerwowego machania w kierunku tych, którzy mimo wszystko wjeżdżali w Piastowską, można było wykazać się odrobiną inicjatywy i zaprowadzić choć trochę porządku - na przykład blokując pas do skrętu z Chojnowskiej już na jego rozpoczęciu. Wiecie, co jest najgorsze? Kolejnego dnia wyścigu, gdy zamknięto całą małą obwodnicę, było JESZCZE GORZEJ. Dużo, dużo gorzej...
5 Mai 2011 - Lubin (nieopodal Legnicy), ul. Jana Pawła II (?). Jedno z nowszych manideł ściga się z kombinatowskim przewozem. W tle pekaesowa Setra [DLU 09308] na K-44.
26 April 2011 - Wejherowo - Os. Fenikowskiego. Osiedle z praktycznie pełną infrastrukturą - są utwardzone drogi, place zabaw, centrum handlowe widoczne w tle, duży parking, a na każdym kroku atakują tablice informacyjne, że to wszystko zbudowane na koszt developera - firmy Orlex.
26 April 2011 - Wejherowo, ul. Orzeszkowej. Na mapie google to środek niczego, gdy tymczasem istnieje tam sporej wielkości osiedle i jak widać dociera tam nawet komunikacja zbiorowa.