27 Juli 2015 - Brema, Ehlersdamm. Tramwaj jedzie jednym z najnowszych odcinków sieci, otwartym ponad 2 lata temu. Do dworca główengo zdecydowanie szybciej dojedzie się pociągiem - zaledwie w 8 minut, natomiast tramwajem - 40 min.
30 August 2015 - Szczecin, aleja Wojska Polskiego. Katówka na linii 1 z pętli Głębokie do pętli... Głębokie (przez plac Grunwaldzki, plac Rodła, Bramę Portową, Turzyn) hamuje przed przystankiem Goplana. Okrężność linii spowodowana była przedłużającymi się odbiorami trasy z Bramy Portowej do pętli Potulicka.
9 August 2015 - Leiden, Stevensbrug. Most udostępniony dla komunikacji miejskiej, jednośladów i ruchu pieszego. Przestrzegania zakazu ruchu innych pojazdów strzeże pal chowający się w jezdni gdy nadjeżdża autobus.
14 Juni 2015 - Olsztyn Śródmieście, al. marsz. J. Piłsudskiego. Tak przez jakiś czas wyglądało ścisłe centrum miasta. Obecnie w miejscu betonowych płyt znajduje się bustrampas. W tle areszt śledczy. Jakiś czas temu miałem okazję jeździć tytułowym wozem, to bardzo zadbany, ciepły i wygodny egzemplarz, najlepszy z dwunastometrowych MANów eksploatowanych przez MPK.
25 Juli 2015 - Vellmar. Do niewielkiego miasteczka na północ od Kassel można dojechać tramwajem miejskim i dwusystemowym, w dodatku dwoma różnymi trasami.
29 Juli 2014 - Słupsk, buspas na ulicy Romana Dmowskiego. Po ponad trzech miesiącach od momentu odkupienia go przez p. Tkaczyka tytułowy #3033 został wystawiony na sprzedaż za 13 500 zł (MZK Słupsk sprzedało go za - bagatela - 10 000 zł ;)). Na dzień dzisiejszy mogę powiedzieć także, że sprzedane do Suradówka wozy z numerami #3006 i #3029 wciąż żyją i są kompletne, nieznany jest mi jedynie los #3035, ale raczej nie trafił do nowego właściciela.
Kto by pomyślał, że spotkają się tam jeszcze z kolegami z taboru - dwoma Solarisami Urbino 15 #3101 i #3102. :)
6 Oktober 2015 - Nowogard, ulica Żeromskiego. Fedeńczak obecnie obsługuje komunikację miejską w Nowogardzie. Rozkład jazdy, ani trasa jedynej linii miejskiej w zasadzie się nie zmienił od czasu obsługi linii przez PKS Gryfice. Zmienił się natomiast przewoźnik i tabor. Niewygodnego wysokopodłogowego Autosana A1010M zastąpił taki sympatyczny Midik. Ciekawy jestem, czy przewoźnik posiada jakiś autobus rezerwowy na wypadek awarii MAN-a. Z tego, co słyszałem, PKS Gryfice w takich kryzysowych sytuacjach korzystał z Jelcza L11 lub Setry S215SL.
20 Juli 2015 - Dessau, Fritz-Hesse-Straße. W tym dość sennym miasteczku kursują same niskopodłogowce. Dwie główne linie: 1 i 3 kursują w dni powszednie w równym, 15-minutowym takcie. Jest jeszcze "czwórka" jeżdżąca co pół godziny.
17 September 2015 - Gostynin, ul. Popiełuszki. Od 1 września tego roku w Gostyninie funkcjonuje komunikacja miejska w postaci dwóch linii. "Jedynka" kursuje na trasie Nagodów Cmentarz / Dworzec Autobusowy - Zalesie Osiedle. W tym miejscu czekałem na "dwójkę", która miała jechać 25 minut wcześniej. Niestety autobus nie pojechał, więc nie wiem jaki drugi autobus przeznaczono do obsługi KM w tym mieście. Prawdopodobnie jest nim autosan H7-20 wypożyczony z Grodziska, który zamiast pojechać jako "2" o 10:15 wybył o 10:00 do Płocka.
? - Jena, Löbdergraben / Steinweg - Tw 109 unterwegs auf Linie 1 Richtung Zwätzen, in der Gegenrichtung der Tw 105 aus Jena-Ost kommend Richtung Stadtzentrum
24 Juli 2015 - Gotha, Reuterstraße. Zwykle "jedynka" nie gości w tej części miasta, ale z uwagi na długotrwały remont torowiska na Friedrichstraße linię skierowano do Dworca Wschodniego.
28 September 2015 - Różanki, ul. Gorzowska, przystanek "Szklarnia"
Setra w ostatnim dniu przed malowaniem.
Linia 1: Wojcieszyce -> Gorzów Wlkp., dworzec autobusowy
22 Juli 2015 - Erfurt, Anger. Combino za chwilę dotrze do głównego węzła przesiadkowego. W godzinach wieczornych, gdy częstotliwości kursowania są mniejsze, tramwaje zjeżdżają się z kilku kierunków i stoją ok. 2 minut na przystanku. W tym czasie pasażerowie przesiadają się, po czym rozlega się donośny gwizdek (chyba z głośnika na placu) i wszystko rozjeżdża się na cztery strony świata.
22 Juli 2015 - Erfurt, Nordhäuser Straße. Wagon właśnie opuścił osiedle z wielkiej płyty nazywane Placem Moskiewskim. Z tej części miasta systematycznie ubywa ludności - w 1990 r. populacja wyniosła 14,5 tys. mieszkańców, zaś dziś to ok. 7,5 tys. Co ciekawe, liczba ludności w całym mieście od zjednoczenia Niemiec niemal nie zmieniła się, ponieważ zanotowano znaczny wzrost w centrum miasta.