20 Dezember 2012 - Gdynia, ulica Floriana Ceynowy. Ów wóz na stałe wtedy kursował na tej linii. On po prostu był jak dziecko; najmniejszy, a najwięcej hałasu robił. ;)
11 Juli 2017 - Gdynia, ulica Swarzewska. Zastępstwo za 7864. Po dojechaniu do Chyloni autobus zjechał na pusto do bazy. Z racji widoków na trasie linia 102 mogłaby uzyskać status turystycznej, tak jak nieistniejąca już 4T. ;)
12 April 2017 - Gdynia, ulica Mławska. Komunikacja miejska porusza się po tej ulicy od bodajże 2006 roku. Pamiętam jeszcze czasy, gdy nie było tu asfaltu. Stare, dobre czasy...
27 August 2016 - Gdynia - Leszczynki, ul. Leszczynki. Na fali entuzjazmu wyświetlaczami diodowymi w kilku wozach pojawiły się tablice mniej znanych producentów. Tu bodaj TransMedia.
11 August 2016 - Szczecin, ul. Lipowa. Autobus po zabraniu pasażerów z za tramwaju wyjeżdża z pętli Gocław w kierunku Polic. Żałuję, że nie skorzystałem z tego kursu. Strasznie zmienną pogodę miałem tego dnia w Szczecinie. Od upału i słońca po rzęsisty deszcz.
1 März 2016 - Kobylnica, DK21. Miała przyjechać #1504, ale z rezerwy wyjechała tytułowa Setra - też dobrze. :) Każdy wóz w stajni Nord Express-u jest teraz na wagę złota, gdyż z ruchu wycofane są dwa wielkopojemne wozy: #1186 (stoi na silnik) oraz #1189, która zaliczyła bliskie spotkanie ze zwierzyną. Całe szczęście, że nie skończyło się jak rok temu z Setrą S315 UL #1502 i Scania ma tylko pękniętą szybę.
Linia "102" -> Trzebielino (13:05) - Słupsk, dworzec kolejowy (13:47) przez Suchorze, Kwakowo, Zajączkowo.
9 August 2014 - Gdynia Śródmieście, ul. 10 lutego x Świętojańska. Linia 102 na trasie objazdowej z powodu zawodów triathlonowych, przez które zostało sparaliżowane na kilka godzin prawie całe Śródmieście Gdyni. Ciekaw jestem czy w tym roku odbędą się też takie zawody, bo paraliż paraliżem, ale zawsze znajduje się jakaś ciekawostka do sfotografowania w tym czasie. ;)
11 Juni 2014 - Esslingen am Neckar, Neckarstrasse. Na pierwszym planie autobus komunalnego przewoźnika SVE, a zanim podąża lokalne "busiarstwo" w postaci prywatnego przewoźnika Schefenacker. Wszystkie autobusy funkcjonują rzecz jasna na liniach miejskich w jednym systemie taryfowym. W Polsce rzecz często nieosiągalna nawet pomiędzy miejskimi organizatorami komunikacji, czego niestety niechlubnym przykładem jest Trójmiasto.
30 September 2014 - Mülheim/Ruhr, Uhlenhorst. Południowa końcówka linii 102 zlokalizowana jest w lesie, więc tramwaje dojeżdżają tutaj puste. Zanim wprowadzono tabor dwukierunkowy korzystały z wybudowanej w tym miejscu pętli. Teraz myśli się by skrócić trasę o jeden przystanek, do ostatnich siedzib ludzkich, choć to wymagałoby wprowadzenia na ten teren jakiejś linii autobusowej, np. w formie telebusa.
30 September 2014 - Mülheim/Ruhr, Uhlenhorstweg. Ostatnim przejawem inwestowania w tutejszy tabor była modernizacja części wagonów poprzez wstawienie niskiego członu. Akcji tej jednak nigdy nie udało się doprowadzić do finału i nadal jeździ sporo wagonów wysokich.
30 September 2014 - Mülheim/Ruhr, Oberdümpten. Północna część linii 102 wiedzie przez gęsto zabudowane tereny, więc 10-minutowa częstotliwość kursowania jest tu całkiem uzasadniona.
29 Juli 2014 - Sarajewo, Otoka. Wieczorem centrum Sarajewa tętni życiem, natomiast blokowiska stają się jeszcze bardziej upiorne. Straszą ostrzelane, szare wieżowce oraz puste ulice i przystanki. Wszystko jest pozamykane na cztery spusty. Trolejbusy wieczorem kursują rzadko bo nie wjeżdżają bezpośrednio do centrum. Zdecydowanie większy ruch można zaobserwować w tramwajach, które zataczają pętlę po starej części Sarajewa.