1 August 2018 - Dessau, Hauptbahnhof
Das Fahrzeug wurde vom Regionalverkehr Anhalt-Bitterfeld angemietet und ist im Stadtverkehr Dessau-Rosslau im Einsatz.
3 Oktober 1994 - Radom, ul. 25 Czerwca. Gazowy Graf&Steyr LU200 M11 (który Grafem był tylko w papierach – na masce pojazdy miały napisane MAN 200) na 13 w trzecim miesiącu obsługiwania tej linii przez Michalczewskiego.
1 października 1993 w Radomiu rozdzielono funkcję przewoźnika od organizatora przewozów i utworzono Zarząd Transportu Miejskiego co pozwoliło na zorganizowanie przetargu na obsługę linii – i właśnie taki przetarg na obsługę linii 3, 8 i 13 wygrała firma ITS Adama Michalczewskiego, która przeznaczyła do jej obsługi od 1 sierpnia 1994 roku stadko 21 gazowych autobusów z Wiednia. Warto dodać że na mocy ówczesnych przepisów o zamówieniach publicznych zawarto umowę na czas nieokreślony, zakładającą jedynie rewaloryzację stawki za wozokilometr o wartość inflacji, wobec czego przez dwie dekady ITS jeździł na zasadach umowy zawartej w 1994, którą wypowiedział w marcu 2014 roku.
Naromiast sama historia powiązań ITS-u z komunikacją miejską jest znacznie dłuższa. Pierwsza wzmianka o firmie Adama Michalczewskiego w kontekście komunikacji miejskiej pojawia się w prasie w 1992 roku. Wtedy to wspomniano że ITS wystąpił w 1991 roku z propozycją do władz miasta o wydzierżawienie bądź przekazanie do obsługi linii linii 6 i C – zapewne te linie wybrano z powodu początkowej lokalizacji bazy ITS-u w Mleczkowie, leżącego przy trasie obu tych linii.
Gdy jednak miasto nie wyraziło chęci na obsługę tych linii, tłumacząc się wtedy chronieniem MPK, Michalczewski w 1992 zapragnął stworzyć prywatną konkurencję dla MPK, powielając scenariusz lubelski w którym tamtejsze MPK przez lata nie mogło pozbyć się prywatnej konkurencji na liniach miejskich. Te plany również nie wypaliły – być może zahamowały je plany stworzenia ZTM-u i szansa na wygranie przetargu.
Jako bonus - kadry Grafów zanim wyjechały na linię w 1994 roku. Reportaż o przejęciu obsługi tych linii pojawił się w 2012 roku w programie radomskiej TV Dami pod tytułem ‘Retrospekcje’’ za sprawą red. Krzysztofa Czabana, którego serdecznie chciałbym z tego miejsca pozdrowić. Niestety nie nagrałem wtedy tego programu i to wszystko co udało mi się wtedy uwiecznić. W opisie tradycyjnie wykorzystano radomską prasę ze ŚBC oraz archiwalne Teledzienniki.
PS: @MZ - mam nadzieję że tym razem trafiłem z ulicą ;)
PS2: Ciekawostka dla @Krzycha: Wszystkie Grafy Michalczewskiego miały zgodną końcówkę numeru rejestracyjnego z numerem taborowym :)
PS3: Robię małe poszukiwania żeby zobaczyć gdzie najpierw rozdzielono funkcje organizatora od przewoźnika, skoro nie była to Gdynia jako pierwsza a Radom jako drugi. O wyniku napiszę poniżej :)
11 März 2019 - Lublin, ul. Lipowa. Od 2019 r. pojazdy generacji MAN NL2x2 i Mercedes O405N2 są już wycofane z eksploatacji u podwykonawców. Obecnie tabor stanowią nowsze typy: MAN NL2x3, Mercedes O530 i Solaris Urbino 12. Wozy mają numery w zakresie 1807-1856. Wygląda na to, że nadaje je MPK. Jeśli chodzi o dokładne zasady tej numeracji to jeszcze do końca tego nie rozszyfrowałem. Jak dotychczas były luki w numeracji, np. 1854, 1815-1818, 1822-1830 czy też 1832-1839. Może niektóre zakresy były pomyślane pod poszczególnych przewoźników.
22 Januar 2020 - Hamburg, S Veddel. Od Nowego Roku na wszystkich brygadach "13" jeżdżą takie oto Mercedesy. Jest to trzecia linia po "5" i "7" na której można spotkać taki tabor.
24 August 2019 - 13:49. Skarżysko-Kamienna, ul. Moniuszki. Hitem sobotniego rozkładu linii obsługiwanych przez MKS jest "duży" autobus na linii nr 13. Jego obecność spowodowana jest prawdopodobnie dużą liczbą niesprawnych autobusów segmentu MIDI. Pozdrowienia dla kierowcy! :)
22 Juli 2010 - Amsterdam, Dam. Duże wrażenie w Amsterdamie zrobiła na mnie duża liczba niskopodłogowych tramwajów, a także ogromna liczba rowerów, które jeździły wszędzie, również po wąskich ulicach, i nikt z tego nie robił afery. Tymczasem człowiek wracał do Polski i pojawiały się stwierdzenia że gdzieś "nie ma miejsca na ścieżkę rowerową" wzdłuż głównej ulicy. Na szczęście powoli to się zmienia z biegiem lat na plus.