2 April 2022 - Gryfino, ul. Adama Asnyka. Już od ponad roku trwa przebudowa ulicy Krasińskiego, w związku z którą autobusy linii 1A kursują objazdem przez ul. JP II. Zgodnie z zapewnieniami wykonawcy prace mają potrwać do listopada.
21 März 2022 - Szczecin, ul. Leszczynowa. Zgodnie z moją zapowiedzią dzisiaj na linii 1A ponownie pojawił się #10337. Przeprowadzony remont wydłużył jego żywotność o dobrych kilka miesięcy. Zobaczymy ile ostatecznie wytrzyma w PKS-ie.
20 März 2022 - Nowe Czarnowo. Przedostatni MAN NL263 w szczecińskim PKS-ie. Do tej pory przydzielony był na stałe do zadania 76 (dni powszednie) oraz 78 (weekendy). Jutro obsługę tych dwóch brygad przejmie #10337, który uziemiony był przez uszkodzenie amortyzatorów. W międzyczasie oprócz wymiany amortyzatorów wykonano także naprawę blacharską poszycia.
20 September 2020 - Słupsk, CH Jantar. Ten piętrus za wiele się w PKSie nie najeździł. Sprzedany został agencji eventowej, która realizuje projekt dla PGNiG. Mało kto jednak wie, że Gryf nabył jeszcze 8 kolejnych piętrusów. Po co? Nie wiadomo.
17 April 2021 - Amora (Seixal), Foros de Amora station. The Sulfertagus brand is used for bus services connecting with the train service between Lisbon and Setubal, particularly at Corroios and here at Amora.
20 September 2020 - Słupsk, pętla CH Jantar. Tak sobie myślałem ostatnio, że wbrew pozorom taki wóz całkiem dobrze by się sprawdził w Gdyni na linii 181 i sezonowej G. Z kolei w Gdańsku najlepiej pasowałbym na 112 i 606.
21 September 2020 - Słupsk, ulica Bohaterów Westerplatte.
O tym wydarzeniu powiedziano już wszystko, ja tylko od siebie dodam, że miło zobaczyć Słupsk z wysokości pierwszego piętra :)
Pozdrawiam kierującego.
19 September 2020 - Słupsk, ul. Bohaterów Westerplatte. Piętrowy MAN został bardzo życzliwie przyjęty przez mieszkańców - z każdym kolejnym kursem okolicznościowej linii 1A frekwencja była coraz większa. :) 1A:Hubalczyków -> CH Jantar
20 September 2020 - Słupsk, ul. Hubalczyków. Jego wysokość MAN Lion`s City DD na gościnnych występach w Słupsku. Ciekawe czy znajdzie się dla niego stałe zajęcie. Jeśli nie to raczej nie warto go trzymać, ponieważ wóz nieeksploatowany niszczeje.
20 September 2020 - Słupsk - CH Jantar. Ujęcie od tyłu. Warto dodać, że wóz jest napędzany tym samym, 310-konnym silnikiem co jego przegubowi bracia. Nad komorą silnika znalazło się miejsce na klimatyzator, który wyjątkowo nie znajduje się na dachu. Autobus jeździ dostojnie, a na plus zaskakuje cicha praca silnika i niewytłuczone zawieszenie.
22 September 2020 - Słupsk, ul. Henryka Pobożnego. Teraz parę słów o tym wozie - bardzo fajny, co ciekawe mimo że z Berlina to w dobrym stanie i bardzo dobry stan wnętrza, szkoda by było, żeby opuścił Trójmiasto. Z innej beczki, kamienica jest własnością KK?
20 September 2020 - Słupsk, ul. Wojska Polskiego.
Piętrus w końcu się do czegoś przydał, z okazji Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu od 19 do 22 września kursuje w Słupsku na okazjonalnej linii 1A. Z pozdrowieniami dla wszystkich spotkanych tego dnia. :)
20 September 2020 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Piętrus jako specjalne zadanie N110 (wyjazd z zajezdni o godzinie 10:13, powrót 17:36) za chwilę zakończy pierwszy kurs linii "1A", a na sam koniec dnia pojedzie jeszcze na foty w okolicach miasta. Pozdro kierowca!
19 September 2020 - Słupsk, skrzyżowanie ulicy Jodłowej i Hubalczyków. Piętrus z PKS Gdańsk na specjalnej linii "1A" na trasie CH Jantar - Hubalczyków z okazji 110-lecia funkcjonowania komunikacji miejskiej w Słupsku oraz obchodami Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu.
Do spotkania jeszcze przez trzy dni.
29 Dezember 2015 - København, Holmens Kanal. One of the last Scania OmniLink buses produced is here seen in Copenhagen city centre on line 1A, one of the city`s major A lines. The last OmniLink buses have the same rear lights as the Citywide buses.
27 Dezember 2015 - København, Vindebrogade. One of Arriva`s Scania OmniLink 13.7 buses is here seen in the city centre of Copenhagen on line 1A, one of the major A lines.
8 Oktober 2015 - Gryfino, ulica Asnyka. Koniecznie chciałem zobaczyć jak w tym miejscu radzi sobie autobus 15-metrowy. Wydawało mi się, że ukształtowanie terenu w tym miejscu (zakręt na wypłaszczającym się szczycie górki) stwarza zagrożenie zawiśnięcia osi napędowej autobusu nad jezdnią. Tymczasem fotograficzna wizja lokalna pokazała, że 15-metrowy sztywniak przejeżdża tutaj bez żadnych problemów.
Linia nr 1A (U1), kurs relacji: Szczecin - Dolna Odra
8 Oktober 2015 - Gryfino, ulica 9 Maja. Zawsze chciałem tu zrobić jakieś ciekawe zdjęcie skręcającego autobusu, jednak dotychczas mi się to nie udawało z uwagi na zjeżdżające z Górnego Tarasu samochody, które w najmniej oczekiwanym momencie ustawiały się na pasie do skrętu w lewo zasłaniając jadący autobus. Tym razem jednak mi się udało.
Linia nr 1A (U1), kurs relacji: Dolna Odra - Szczecin
8 Oktober 2015 - Gryfino, ulica Łużycka. Ulica Łużycka to najdłuższa ulica w Gryfinie. Na odcinku pokrywającym się z przebiegiem drogi krajowej potrafi się ona korkować godzinach szczytu. Miasteczku zdecydowanie brakuje obwodnicy, tworzące się w niektórych godzinach zatory pogarszają punktualność autobusów PKS-u.
Linia nr 1A (U1), kurs relacji: Szczecin - Dolna Odra
8 Oktober 2015 - Pniewo. Obecnie dominującym taborem na linii 1A do Dolnej Odry są przegubowe MAN-y A23 (NG313 i NG263). PKS po długotrwałej fascynacji autobusami spod znaku gwiazdy w ostatnich latach stopniowo z nich rezygnuje i zastępuje je używanymi autobusami spod znaku Lwa. Daje się też zauważyć fascynacja przewoźnika autobusami 15-metrowymi wprowadzanymi do służby w miejsce pojazdów przegubowych.
Linia nr 1A (U1), kurs relacji: Dolna Odra - Szczecin
15 August 2015 - Szczecin, ulica Świętopełka, wyjazd z dworca autobusowego PKS. Standardowo wracając skądś pociągiem przechodzę przez dworzec PKS popatrzyć, czy nie ma na nim jakiegoś ciekawego autokaru. Ciekawych autokarów nie znalazłem, ale akurat w trasę wyruszał widoczny 15-metrowiec, którego brakowało mi w zbiorach zdjęciowych, więc oczywiście musiałem wykonać mu zdjęcie. Autobus ten nieco różni się od pozostałych "deskorolek", oprócz malowania wyróżniają go drzwi otwierane do środka. W pozostałych 15-metrowych MAN-ach PKS-u drugie i trzecie drzwi otwierane są na zewnątrz.
15 November 2014 - Szczecin, ulica Energetyków. PKS Szczecin od końcówki 2013 roku konsekwentnie inwestuje w używane autobusy miejskie marki MAN. Sprowadzają głównie autobusy MAN NG313 (A23) oraz NLxx3 (A21) i NUxx3 (A20). Zaplecze techniczne zajezdni nie ma zbyt dużego doświadczenia w naprawach tych autobusów, ale jakoś sobie radzą, w trudnych przypadkach korzystają z pomocy autoryzowanych serwisów spod znaku tego producenta.