16 August 2015 - Maastricht, Koningin Emmaplein. Ponad sto lat temu w tym miejscu był przystanek końcowy tramwaju parowego do Glons i Maaseik. W 1908 roku po uruchomieniu linii do Montenaken plac stał się ważnym węzłem przesiadkowym. Budynek w tle z napisem "HALTE DU TRAM" mieścił wówczas m. in. kawiarnię, a właściwym dworcem tramwajowym był ten z różową elewacją, widoczny na zdjęciu za motocyklem i Volvo.
2 Mai 2015 - Hiroszima, Inokuchi. Trasa dwójki biegnie niemal cały czas w sąsiedztwie widocznej obok linii kolejowej, ale ma więcej przystanków i również cieszy się popularnością.
2 Mai 2015 - Hiroszima, Dobashi. Nad oknami tramwaju rozklejona jest reklama PASPY - tutejszej elektronicznej karty, ważnej m.in. w tramwajach, autobusach i pociągach podmiejskich.
2 September 2015 - Lublin, rondo im. Prezydenta Ronalda Reagana. Z tego co zauważyłem, pojazd jest przydzielony na stałe na to zadanie. W SIPie jeszcze nie jest widoczny.
29 August 2015 - Grudziądz, ul. Legionów. Całkiem przyjemnie teraz wygląda ta ulica po remoncie. Pomijam niedoróbki powstałe podczas budowy, bo nie zauważa się tego na pierwszy rzut oka.
19 August 2015 - Timisoara, Bulevardul 16. Decembrie 1989 x Bulevardul Regele Ferdinand. Brzydki wagon w jeszcze brzydszym malowaniu mija bodaj najbardziej rozpoznawalny budynek w Timisoarze - Sobór Trzech Świętych Hierarchów.
12 August 2015 - Grudziądz, Rynek. Tak tak, rzeczowy tramwaj powinien zawitać tutaj dopiero za 10 minut! Jak widać tablice dalej prowadzą własne życie. Od razu uprzedzam pytania, czy to aby nie zdążyło się już skasować i dotyczy kolejnego tramwaju, gdyż wcześniej widniało 15 minut do przyjazdu wagonu. Widząc to (trochę dziwnie wyglądało, no ale uwierzyłem), pojechałem rowerem z Rynku w stronę Placu, a już na Klasztornej spotkałem się z helmutem :).
Na zdjęciu widać zastosowane po raz pierwszy w Grudziądzu rozwiązanie - ścieżki rowerowe wkomponowane w jezdnię. Ponadto, na całej długości ulicy Legionów wprowadzono zakaz wyprzedzania.
Po prawie dwóch latach w dniu dzisiejszym po raz pierwszy liniowo na przebudowaną pętlę w Tarpnie zawitała "dwójka". Nie obyło się bez problemów, gdyż już podczas pierwszego kursu doszło do niemal godzinnego zatrzymania z powodu zaparkowanego na torowisku przy ulicy Starej mercedesa. Po awanturze i rękoczynach pomiędzy właścicielem auta (twierdzącym, że nie ma zakazu więc może parkować), a kierowcą holownika po interwencji policji pierwsza "dwójka" dojechała do celu. Po nowym torowisku jedzie się świetnie - wreszcie nic nie trzęsie, nie rzuca na boki, a ruch na ulicy Legionów odbywa się płynnie. Na zdjęciu wagon #84 podstawia się pod peron dla wsiadających. Pętla nie jest zbyt przyjazna fotografom ze względu na las znaków drogowych, które uniemożliwiają uchwycenie całego wagonu - co widać niestety na zdjęciu. System informacji pasażerskiej na wszystkich przystankach pokazywał dziś kosmiczne bzdury, ale to jest do naprawienia.
21 Juni 2014 - Oradea, Strada Lipovei. Największe rozczarowanie - na podstawie streetview spodziewałem się klimatycznej, dziurawej ulicy - na miejscu okazało się, że właśnie jest ona przebudowywana i ma już ułożoną świeżą nawierzchnię. Dla mieszańców pewnie dobrze, ale dla "klimatu fotograficznego" niezbyt ;-)
29 Juli 2015 - Split, ulica Zagrebačka. Split to piękne miasteczko z wyjątkowym jak dla mnie taborem. O305, a zwłaszcza O305G nie złapiemy już liniowo w Polsce (pomijam jakieś zabytkowe linie), tutaj natomiast większość moich zdjęć zajęły te wozy. Na samym początku myślałem, że złapałem coś rzadkiego, potem jednak okazało się, że te wozy się tutaj wszędzie pojawiają.
13 August 2014 - Arnhem, Bakenbergseweg. Swisstrolley4 z tyłu. W porównaniu ze starszymi braćmi te nie mają szerokiej kratki wentylacyjnej na tylnej klapie, ale to szczegół.
13 August 2014 - Arnhem, Van Lawick van Pabststraat. Dwójka była wtedy najkrótszą linią trolejbusową. Kursowała w relacji Centraal Station - Hoogkamp. Do obsługi wystarczał jeden trolejbus kursujący z częstotliwością co 30 minut we wszystkie dni tygodnia. W grudniu 2014 r. linia 2 uległa znacznemu przedłużeniu, ale o tym pod innym zdjęciem.
27 Juni 2015 - Gorzów Wielkopolski, ul. Władysława Sikorskiego, przystanek "Katedra"
Codziennie po zakończeniu imprez późnym wieczorem, z przystanków "Katedra" (tramwaje) oraz "Arsenał" (autobusy) uruchamiane są dodatkowe kursy na liniach dziennych. Tu dwa helmuty zaraz wyruszą na linie 2 oraz 1, między nimi "Gorzowski Tramwaj Imprezowy", wynajęty na wieczór kawalerski.