24 Januar 2002 - Szczecin, ulica Arkońska. Skład helmutów 508+553 na jednym z najbardziej klimatycznych kawałków szczecińskiej sieci tramwajowej. Foto: Jacek Kalicki.
22 September 2012 - Szczecin, skrzyżowanie ulic: Niemierzyńskiej i Krasińskiego. W tym miejscu przez pierwsze tygodnie po remoncie niepodzielnie rządziły Tatry, później na wniosek pasażerów obsługę zaczęły zapewniać także tramwaje z rodziny 105.
5 Januar 2013 - Gdańsk, pętla Stogi Pasanil. Policja została wezwana do zabrania pijanego człowieka, który nie chciał opuścić tramwaju o numerze #1114. Pozdrowienia dla widocznych na zdjęciu osób.
29 Dezember 2012 - Olsztyn, ul. Słoneczna. Parę lat temu prawie pięknie wyremontowano ulicę Dybowskiego, pięknie zbudowano pętlę Stary Dwór na którą skierowano prawie wszystkie linie "kortowskie" ale nie starczyło na remont kawałka tej ulicy łączącej pętlę z ul. Dybowskiego. Dzięki czemu został męczący odcinek przez który przewala się wiele autobusów. Żeby było ciekawie nie słychać nic o planach remontu tego odcinka. Ale pieniądze na tramwaje na Towarową i na Track to chętnie by się pozyskało... :/ Chociaż niby wydłużona nitka na Kortowo ma docierać do pętli Stary Dwór więc cień szansy jakiś jest.
1 Dezember 2012 - Gorzów Wielkopolski, ul. Warszawska. Dziś tramwaje ponownie ruszyły w kierunku Silwany, otwarto wyremontowany odcinek ulicy Warszawskiej lecz przejazd jest umożliwiony tylko dla tramwajów. Zbliżając się do placu budowy tramwaje obowiązuje ograniczenie prędkośći do 20km/h.
2 Oktober 2012 - Szczecin, pętla Las Arkoński. Pętla po remoncie. Miejsce to stanowi królestwo lumpów. Nawet jeden siedzi w tym tramwaju w drugim wozie.
2 Oktober 2012 - Szczecin, ul. Arkońska x ul. Wszystkich Świętych. Drugie wozy w tych składach są w stanie katastrofalnym. Chyba niektórzy nie dorośli do jazdy tramwajami.
26 September 2012 - Rybnik - Zamysłów, ulica Jankowicka. Dziś wprowadzono na dwóch fragmentach remontowanej ul. Wodzisławskiej ruch jednokierunkowy w związku z czym wprowadzono kolejne zmiany w kursowaniu autobusów. Trójkę skierowano przez ul. Dolną - zdjęcie miało być z mostku o nośnośći 3,5t (masa całowita NG272 to 28 t), ale poprzedni kurs na tej małoruchliwej dróżce zajechało mi multum puszek. Później problem ma kierowca, muszący pokonać serię bardzo ciasnych zakrętów, a na wyjeździe z Dolnej na Wodzisławską musi uważać by przyczepa nie stoczyła mu się do dosłowniu dziury na remontowanym odcinku, a po opanowaniu tego przeciskać się między wąsko rozstawionymi pachołkami - tak nasi drogowcy "przygotowali" objazd dla przegubów.