22 August 2015 - Leiden, 2e Binnenvestgracht. Komunikację miejską w Leiden obsługują m. in. hybrydowe Van Hoole - co ciekawe kursują one tylko pod poniedziałku do soboty, a w niedziele na liniach miejskich jest taki sam tabor, jak na regionalnych, czyli Citee LE.
10 September 2015 - Gdańsk, Podwale Przedmiejskie. Helmut w drodze do pętli Stogi Pasanil, minął Główne Miasto i widoczną po prawej stronie kadru wieżę Kościoła Mariackiego.
2 September 2015 - Velserbroek, Zon Bastion.
Connexxion obsługuje do 12.12.2015 m. in. tę linię w ramach koncesji Haarlem-IJmond. Prawdopodobnie kolejny przetarg też wygrali, ale nie jestem pewien, bo Syntus się o to wykłócał.
10 August 2015 - Innsbruck, dworzec kolejowy. Kilka minut po 21:00 Salurner Straße została zamknięta. Na miejsce zjechało się kilkanaście wozów straży pożarnej oraz kilka radiowozów policji. Ruch tramwajowy został całkowicie wstrzymany. Tytułowy Bombardier utknął więc w takiej pozycji na dobre pół godziny.
23 August 2015 - Kraków, ul. Rakowicka. W dniach 23-30 sierpnia prowadzony jest remont ulicy Westerplatte. W związku z zamknięciem torowiska na odcinku od Dworca Głównego do Poczty Głównej wprowadzone zostały zmiany na liniach tramwajowych. Jedną z nich jest skierowanie linii "3" do pętli "Cmentarz Rakowicki" w zamian za zawieszoną na czas remontu linię "2".
8 Juli 2015 - Gościcino, ulica Drzewiarza. Mercedes wykonuje właśnie zajazd na pętlę Południowa. Wybrane kursy trójki zahaczają właśnie o ww. pętlę, zaś wybrane kursy siódemki o pętlę trójki na Robakowskiej, żeby było sprawiedliwie. :)
13 August 2014 - Arnhem - Centraal Station. Na dworzec zajeżdżają wszystkie linie trolejbusowe, wszystkie mniej więcej o tej samej porze. Po kilkuminutowym postoju na przesiadkę pasażerów ruszają w dalszą drogę. Co ciekawe, na widoczne perony nie wolno wchodzić zanim wjedzie trolejbus. Pasażerowie oczekują na przyjazd naprzeciwko, czyli w miejscu skąd wykonane zostało zdjęcie.
13 August 2014 - Arnhem - Centraal Station. W 2013 roku kilkaset metrów nowej sieci zawieszono również w okolicach pętli Burgers ZOO, dzięki czemu stworzono tam pętlę uliczną i można było zlikwidować kursy wariantowe na linii 3.
29 Juli 2015 - Split, ulica Livanjska. Ten wóz zdecydowanie ma najlepszy stan wizualny ze wszystkich "zabytków" należących do Prometu, które dzisiaj widziałem.
28 Juli 2015 - Gorzów Wielkopolski, ul. Pomorska
Już w pierwszym kwartale przyszłego roku mają rozpocząć się pierwsze roboty przy modernizacji linii tramwajowych. Również na początku roku 2016 do miasta ma dotrzeć 15 nowych autobusów sfinansowanych przez urząd marszałkowski. Będą one niezbędne do obsługi komunikacji zastępczej w całym mieście. Wstępne plany zakładają początkowo przebudowę odcinków tras w kierunku pętli "Silwana". W roku 2017 na trasy nie wyjedzie żaden helmut, z racji przebudowy ulicy Kostrzyńskiej, przy której mieści się zajezdnia.
Linia 3: Piaski -> Silwana
14 August 2014 - Arnhem, Willemsplein. Linia 3 z kolei kursuje z pętli Het Duifje do Burgers ZOO. Jako że linia ta jest popularna wśród turystów (pozwala dotrzeć do ogrodu zoologicznego), funkcjonuje ona ze stałą częstotliwością co 15 minut we wszystkie dni tygodnia. Do obsługi kierowanych jest 6 pojazdów. Akurat w czasie mojego pobytu kursowały tu zastępczo autobusy.
27 Juni 2014 - Szczecin, al. Wyzwolenia. Widok z Cafe 22. Koszt - 15 zł za piwo. Fotografowanie utrudniają niestety przyciemniane szyby. Gdyby któraś z brygad "A" lub "B" była obsługiwana przez SPAK, mielibyśmy na zdjęciu pojazdy wszystkich czterech szczecińskich spółek. Tak się tutaj niestety nie stało. Pośpiechy są dąbskie.
2 Juli 2015 - Gdańsk, ul. Stryjewskiego. Helmut w drodze do pętli Stogi Pasanil. Linia 8 wciąż jest swoistą ostoją stopiątek, w sezonie wakacyjnym także w weekendy.