9 März 2014 - Gorzów Wielkopolski, ul. Władysława Sikorskiego, przystanek "Katedra"
Obsługę linii zastępczej zapewniły rezerwowe Solarisy 553 oraz 556 i lew 610 ściągnięty z linii. Na zdjęciu pierwszy tramwaj i ostatni zastępczy autobus już po udrożnieniu ruchu w ulicy Franciszka Walczaka.
Linia 3: Silwana -> Piaski
Linia zastępcza T3: Silwana -> Zakład Energetyczny
7 März 2014 - Augsburg, Stadtberger Hof. Ta pani w przeciwieństwie do kolegi z firmy pomachała i uśmiechnęła się. Chyba nie zapłacę jednak tych 500 euro -> link. Pod światło przy zachodzie słońca. Zupełnie nie zdawałem sobie sprawy, że przechodzę nad ruchliwą autostradą będąc tutaj.
15 Februar 2014 - Stadtbergen. Kolejny ze smaczków sieci. Jednotor na końcowym odcinku linii numer 3. Motorniczy nie unosi ręki w pozdrowieniu ale zbiera się do pokazania środkowego palca. Wcześniej coś brzęczał o 500 euro becalen i takie tam.
15 Februar 2014 - Augsburg, Siemens II. Tramwaj właśnie mija rozjazd odnogi prowadzącej do stadionu i wykorzystywanej tylko w czasie meczów i innych
okazji stadionowych. Normalnie liniowo po niej nic nie jeździ. Jest to druga odnoga liniowo nieużywana przy trójce. Pierwsza prowadzi do "Messe" czyli terenu targów. Jak reklamy głoszą niedługo odbędą się tam targi erotyczne.
15 Februar 2014 - Augsburg, Uniwersytet. Pomimo, że Augsburg jest mniejszy od Monachium to tutejsza sieć jest o wiele ciekawsza. Na obrazku jeden z takich smaczków. Wjazd na dziedziniec uniwersytetu, oprócz uniwersytetu tramwaje w Augsburgu wjeżdżają na Rynek, na podwórko szpitala i jednotor.
15 Februar 2014 - Augsburg, Hofackerstrase. Złapany w najgorszym możliwym momencie zza krzaka. U nas te kombino uchodziłoby za ekstra nowe cudo ale tutaj to jeden ze starszych wagonów kursujących tego dnia. Nie muszę dodawać, że 100% niskiej podłogi i w autobusach, i w tramwajach tu jest. Ciekawe, które miasto tramwajowe dojdzie w PL do tego i kiedy.
15 Februar 2014 - Wnętrze. Klasyczne "końca nie widać". Barwy zakładowe, wyświetlacze LCD, kamery, nowoczesna nuda. Gdzie te czasy kiedy po pierwszym rzucie oka wiedziałeś, że siedzisz w PR110 albo w ikarusie. Teraz unifikacja i standaryzacja jest do tego stopnia, że możesz zapomnieć czy właśnie
jedziesz mercedesem czy manem...
19 Juli 2013 - Słupsk, skrzyżowanie ulicy Zielonej ze Słoneczną. Kolejny epizod trójki dobiegł końca. Nie ma "powodzenia" ta linia w mieście...
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem pt. "Wzrost atrakcyjności i jakości systemu poprzez budowę węzła integracyjnego Dworzec Kolejowy i Autobusowy [...]", Słupsk stanie się miastem, w którym powstanie:
-system zarządzania ruchem drogowym,
-system zarządzania komunikacją miejską,
-wdrożony zostanie system radiołączności głosowej.
Duże udogodnienie czeka na pasażerów, bowiem na najbardziej obleganych przystankach, czyli: Os. Niepodległości, Szczecińska-Dunikowskiego, Hala Gryfia, Sobieskiego-Towarowa, 3 Maja-MCK, 3 Maja-Fabryczna, Dworzec Kolejowy i Autobusowy, Wojska Polskiego, Sienkiewicza, Ratusz, Grodzka, plac Dąbrowskiego, Wolności, a także w Kobylnicy i Redzikowie zostaną zamontowane tablice z informacją pasażerską (LED/LCD). Ponadto rozbudowany będzie system sprzedaży biletów, przebudowane zostanie także skrzyżowanie ulicy Szczecińskiej z Sobieskiego (m.in. budowa buspasów oraz śluzy dla autobusów), co zapewni priorytet dla komunikacji miejskiej. To tylko namiastka tego, co zakłada projekt. Oby wszystko wypaliło. Do 28 lutego 2014 Zarząd Infrastruktury Miejskiej prowadzi także konsultacje społeczne na temat rozwoju transportu publicznego na lata 2014-2024. Cały plan działania można znaleźć na stronie organizatora.
20 Juli 2012 - Innsbruck, Maria-Theresien-Straße. W tle widok na odcinek Maria-Theresien-Straße będący deptakiem pozbawionym komunikacji szynowej oraz charakterystyczne obiekty: Spitalskirche z 1700 roku oraz kolumnę św. Anny.
20 Juli 2012 - Innsbruck, Maria-Theresien-Straße. W tle Brama Triumfalna zbudowana w 1765 roku z okazji ślubu Leopolda, syna cesarzowej Marii Theresii i śmierci jego ojca Leopolda Franza Stephana von Lothringen .
29 April 2011 - Zwickau, Neumarkt. Linia 3 na całej trasie jeździ bez wspomagania, więc w godzinach szczytu pojawia się co 10 minut. W niedziele kursuje sporo rzadziej - co 30 minut.
13 August 2013 - Here is a Siemens Combino tram, seen on line 3 of the Erfurt tramway network. This line links Europaplatz with Urbicher Kreuz. Tram number 645 is here seen next to Mercedes-Benz Citaro C1.2 number 162 on line 9 of the Erfurt bus network. This line links Daberstedt with Nordbahnhof.
11 Juli 2013 - Mannheim, Mittelstraße. Pierwsze niskopodłogowce z Mannheim nie są już pierwszej świeżości. W tym roku niektórym wagonom stuknie 20 lat.