16 August 2015 - Łódź, skrzyżowanie ulic Kościuszki i Zielonej.
1072 chyba po jakimś małym remoncie, bo jeszcze się świecił. Ponadto zauważyłem, że w GT6 oprócz 1038 wymieniano siedzenia na te, które występują w GT8N. Oj Łódź się wzięła za Helmuty :)
Na plus w łódzkich tramwajach można dodać fakt, że wewnątrz pojazdów są biletomaty.
14 August 2015 - Łódź, ul. Pomorska.
Z grudziądzkich GT6, które w 2010r. sprzedano do spółki Tramwaje Podmiejskie, a później przeszły na stan MPK Łódź w ruchu zostały już tylko dwa - ex Mannheimy. Jednakże 1071 wizualnie wygląda gorzej od odmalowanego/po małym remoncie(?) 1072.
26 April 2015 - Łódź, ul. Legionów. Esencja. Niepowtarzalne miasto, musiało być przepiękne na początku XX wieku... A po lewej drogowskazy, jakich wiele. Przynajmniej wiemy w jakim piłkarsko rejonie miasta się znajdujemy.
7 Juli 2012 - Lutomiersk, pl. Jana Pawła II.
1077, to trzeci po 75( który pod banderą MPK jeździł aż dwa dni!) i 1078 wycofanym z ruchu po wypadku. Wagony 1077 i 1078 są wystawione na sprzedaż.
28 Juni 2012 - Wiedeń, Neuwaldegg. Piękna, wysoko położona pętla, zarówno klimatyczna, jak i niefotogeniczna. Jeden tramwaj przyjeżdża, a drugi odjeżdża. W tym mieście gdy jedzie gdzieś tramwaj to raczej nie ma mowy o dublującym się autobusie. A gdy tramwaj się kończy, to trzeba przejść na autobus - tu na przykład na z linii 43 na linię 43A. I nie zawsze jest to dogodna przesiadka door to door - tu 70 metrów pieszo.
15 April 2014 - Klecin, gmina Świdnica. MAN ściga się z ulewą, która ostatecznie dopadnie go na mecie trasy, czyli w Marcinowicach. Zdjęcie trochę spontaniczne, ale jak widać zakup nowych Solarisów wcale nie wycofał z obsługi pojazdów z góry skazanych na pozbycie się z firmy. Z kolei tytułowy pojazd #16 jest najchętniej wykorzystywaną rezerwą i wcale bym się nie zdziwił, gdyby przewoźnik zostawił go zamiast któregoś Grafa. Pozdrowienia dla kierowcy ;)
30 August 2013 - Wiedeń, Vollbadgasse. Z różnych relacji kojarzyłem Wiedeń jako bardzo antysamochodowe miasto, gdzie miejsc parkingowych prawie w ogóle nie ma, a wszyscy korzystają z dobrodziejstw WL. Niestety, tak nie jest, bardzo popularny jest przekrój ulicy z jednym pasem do jazdy i drugim będącym zatoką parkingową. A co za tym idzie - czasem naprawdę ciężko zrobić zdjęcie tramwaju w bardzo fajnym miejscu (w tle widzimy winnicę jakich całkiem sporo na wzgórzach okalających miasto). Tutaj na przykład pomógł anonimowy rowerzysta, który zwyczajnie zatrzymał się za moimi plecami, żeby nie wjechać mi w kadr.
Aha, najnowszy ULF w całym mieście.