15 September 2014 - Gartz, Kastanienallee. UVG również korzysta z usług podwykonawców. Przykładowo na linii 471 (Gartz - Casekow) część kursów wykonuje taki busiarz, trudniący się również dowozami dzieci do szkół. Jak widać, zarówno informacja pasażerska, jak i standard wyposażenia pojazdu jest na trochę niższym poziomie niż w pojazdach UVG.
Linia nr 471, kurs relacji: Casekow, Bahnhof - Gartz, Busbahnhof (z godziny 14:35 [S] Mo-Fr) przez: Hohenselchow, Groß Pinnow, Heinrichshof
2 August 2013 - Dortmund, Haberlandstraße. Ciasna mijanka. Kierowca Citara musiał przybrać pasa dla rowerzystów, ale mógł gdyż pas ten jest wyznaczony przerywaną linią. Takie rozwiązanie ma sporo przeciwników gdyż jest uważane za niebezpieczne. Wiadomo, że wydzielony pas byłby rozwiązaniem bezpieczniejszym, ale moim zdaniem przesadą jest mówienie o niebezpieczeństwie. W Niemczech jeździ się znacznie wolniej i spokojniej, więc trudno o niebezpieczną sytuację w sytuacji takiej jak na zdjęciu. Ponadto rowerzyści mają status świętej krowy i wyżej w hierarchii są tylko pojazdy uprzywilejowane. Oczywiście ja zbyt długo i zbyt dużo jeżdżę na rowerze by powiedzieć, że nigdy nie miałem na Niemieckich drogach niebezpiecznych sytuacji, ale nigdy nie wynikały one z brawury, a zwykłej bezmyślności (niepatrzenie w lusterka). Tym niemniej dwie niebezpieczne sytuacje na przejechane w tym roku 1400 kilometrów to raczej nie jest dużo.