25 August 2013 - Szczecin, ul.Matejki.(5) W związku z półmaratonem, który odbywał się na ulicach Szczecina było zamknięte sporo ulic co spowodowało, że po ich otwarciu tramwaje, a w szczególności ( linie 1, 5, 11) jeździły stadami. Stojąc na tym skrzyżowaniu przez ponad 20 minut naliczyłem dość dużo "dublerek".Tak jak na tym zdjęciu dwa tramwaje i oba na linii 5 a przed nimi jakieś dwie minuty jechała kolejna "piątka" co w rezultacie dało, że wciągu 4 minut w stronę Krzekowa jechały 3 "piątki" w stronę STOCZNI SZCZ. naliczyłem w ciągu 6 minut "sześć" piątek. Nie lepiej było z 11 w stronę LUDOWEJ jechały 4 "jedenastki" na raz, a w stronę POMORZAN jechały 3 jedenastki w odstępie dwóch minut.Za to jedynka nie przyjechała w cale.
5 STOCZNIA SZCZECIŃSKA - Firlika – Dubois – Parkowa – Malczewskiego – Matejki – Pl. Rodła - Pl. Grunwaldzki - Pl. Szarych Szeregów – Piastów – Jagiellońska – Boh. Warszawy – Mickiewicza – Żołnierska - KRZEKOWO
24 August 2013 - Radom, ulica Długojowska. Za nami pierwszy dzień pokazów lotniczych Air Show 2013. Tradycyjnie wszystkie przegubowe autobusy firmy ITS zostały w tym okresie zdjęte z linii 13 i skierowane do obsługi lotniska. Dziś można było je spotkać na liniach 5 i P4. Z alei Wojska Polskiego zawracały one przez Glinice, między innymi obok jednej z najstarszych wiat w mieście.
30 Juni 2013 - Szczecin, torowisko w ciągu alei Wyzwolenia. Kilkanaście minut po godzinie 10:00 w mieście zawyły syreny. Ewakuowano wszystkie tramwaje z obszaru strefy zagrożenia. Tramwaje linii 5 i 1 skierowano do Niebuszewa, 11-tki do Lasu Arkońskiego, linia 2 kursowała na trasie Dworzec Niebuszewo - Pomorzany przez Bramę Portową i Dworzec Główny, 6-tka kursowała na odcinku Gocław - Stocznia Szczecińska, linie 7 i 8 skierowano do Pętli Potulicka. Całe Międzyodrze wyłączone było z ruchu, kursowanie autobusów linii pospiesznych A, B i C oraz cały ruch między prawo- i lewobrzeżem odbywał się przez Autostradę Poznańską.
9 Juni 2013 - 14:56; Szczecin, ulica ks. Piotra Wawrzyniaka. Z powodu kolizji dwóch samochodów osobowych na skrzyżowaniu ulic Jagiellońskiej i Bolesława Śmiałego zablokowany został tor w kierunku centrum przez co tramwaje linii 5 do Stoczni Szczecińskiej kursowały na zmienionej trasie przez aleję Wojska Polskiego.
2 Juni 2013 - Gdańsk, Ul. Wita Stwosza, pętla Strzyża. Jak widać postępy w budowie kolei metropolitalnej idą do przodu. Nasyp już znika, a jeden z przyczółków dawnej linii kokoszowkiej zrównał się z ziemią.
14 Juli 2009 - Białystok, al. Piłsudskiego. Używki to była istna mozaika - każdy z tych wozów wyglądał inaczej. Jedne były oklejone reklamami, inne jeździły w barwach poprzednich właścicieli, niektóre miały przody pomalowane w białostockie, biało-zielone barwy, inne nie. Nie było dwóch takich samych NG272 ani NL202, już z daleka można było rozpoznać, który egzemplarz jest na horyzoncie.
12 August 2009 - Białystok, ul. Piastowska. W czasach, kiedy nie było w Białymstoku mnóstwa Solarisów, BKM i spółki nie dbały jeszcze o marketing i wizerunek, a na ulicach wciąż można było spotkać rozpadające się w oczach Ikarusy, coś takiego nie robiło na pasażerach wrażenia. Dziś pewnie mało kto chciałby wsiąść do tak wyglądającej ruiny.
31 Oktober 2009 - Białystok, pętla Dziesięciny. 874 to przedstawiciel najstarszego rocznika białostockich NG272 - 1989. Przejeździł imponujące 23 lata.
11 Mai 2013 - Kartuzy, ul. Kolejowa. Podziwiam przewoźnika, że jako nieliczny w komunikacji regionalnej zobowiązał (i stosuje) stroje służbowe w postaci koszul i krawata u wszystkich kierujących pojazdami.
25 Mai 2013 - Poznań, ul. Żegrze - (5) 5/7 to planowy niskacz. Zamiast Bety pojawiło się coś z Madaliny. Jak widac Bet nie wystarczyło na wszystkie brygady. 5/2 obsługiwał skład #282-283.
25 März 2013 - Salzburg, Weidenstrasse. MetroStyle na najbardziej na południe wysuniętym odcinku sieci trolejbusowej w Salzburgu. Trasa zdecydowanie godna polecenia ze względu na walory krajobrazowe oraz długie odcinki bez przystanków, na których można poznać maksymalne osiągi trolejbusów.
24 März 2013 - Salzburg, Südtiroler Platz. Oglądając wcześniej te trolejbusy na zdjęciach uważałem, że wyglądają delikatnie mówiąc kontrowersyjnie. Jednak w czasie dwudniowego pobytu doszedłem do wniosku, że design się broni, a pojazdy prezentują się naprawdę elegancko i oryginalnie. Z pewnością wzmacniają wrażenie, że trolejbusy to nowoczesny środek transportu.
6 April 2013 - Kraków, rondo Kocmyrzowskie. Po latach w Krakowie znów są tramwaje z Sanoka - a przynajmniej środkowy człon tego starego-nowego cuda. Uzyskany efekt estetyczny jest dyskusyjny, przód ma dziwny trapezowy profil, a tył mi osobiście przypomina Jelcza 043.
24 März 2013 - Salzburg Hbf. "Piątka" to linia godna polecenia. Jej trasa wiedzie z głównego dworca kolejowego (Hauptbahnhof) do najbardziej na południe wysuniętej pętli i totalne wypizdowo zarazem, czyli Birkensiedlung. Po drodze na długich i prostych odcinkach bez przystanków trolejbusy osiągają zwykle swoją Vmax. Warto dodać, że w dni szkolne, w godzinach szczytu co drugi kurs rozpoczyna bieg z pętli Itzling Pflanzmann. To że jedzie na wieś, nie oznacza, że kursuje rzadko, raczej standardowo co 10 min. w dni powszednie, co 15 w soboty i co 20 w niedziele i święta.