15 August 2017 - Wuppertal, odcinek Kluse - Landsgericht. Z uwagi na swoje położenie geograficzne, Wuppertal jest bardzo deszczowym miastem. W ujęciu średnim, deszcz pada tu częściej niż co drugi dzień.
14 August 2017 - Wuppertal, Oberbarmen. Wycieczkę po Schwebebahnie rozpoczynamy od jej wschodniego krańca. Okolica przypomina odrobinę warszawską plażę Poniatówka - również tutaj spotkać można napotkać rozpalone grille i zwykłych mieszkańców relaksujących się nad wodą z butelką piwa w ręku :)
BTW, przerabiać serię GTW15 w bazie na Vossloha?
29 August 2013 - Wiedeń, Hofwiesengasse. Skład E2+c5 #4042+1442 na linii 60 odjeżdża z przystanku Hofwiesengasse po wymianie pasażerów i zmianie motorniczych, wjeżdżając na remontowany fragment torowiska.
28 Juli 2015 - Wuppertal, odc. Robert-Daum-Platz - Hauptbahnhof. Te wagony już długo nie pojeżdżą. Od przyszłego roku na trasę mają stopniowo wyjeżdżać nowe wagony "Generacja 15".
28 Juli 2015 - Wuppertal, odc. Pestalozzistraße - Robert-Daum-Platz. Ostatni poważny incydent na tej linii wydarzył się 17 października 2013 r., kiedy 260 metrów szyny zasilającej spadło do rzeki Wupper i na drogę nr 7 uszkadzając kilka samochodów. Na pechowy odcinek wjechał tytułowy wagon i zatrzymał się tuż nad rzeką. Uwięzionych 76 pasażerów ewakuowała straż pożarna.
23 August 2015 - Wanssum, Venrayseweg. Linia 60 w weekendy na końcowym odcinku jest obsługiwana taksówką z częstotliwością co pół godziny. W Venray następuje przesiadka do pełnowymiarowego autobusu kursującego raz na godzinę. Linia 60 jest kręgosłupem komunikacji w okolicy - dowożą do niej inne linie, które w weekendy nie dość, że są obsługiwane taksówkami, to jeszcze na telefon, choć wciąż według rozkładu.
29 August 2013 - Wiedeń, Speisinger Straße. Skład SGP E2+Rotax c5 #4046+1446 obsługujący linię 60 z Kennedybrücke w dzielnicy Hietzing nieopodal zamku Schönbrunn na klimatyczną pętlę Rodaun zbliża się do przystanku Sillerplatz.
28 September 2014 - Wuppertal, Bundesallee. W 2011 roku WSW zamówiło w firmie Vossloh Kiepe 31 nowych wagonów dla wiszącej kolejki. Zadanie to okazało się bardziej skomplikowane niż wcześniej przypuszczano i terminy dostawy wciąż się odwlekają. Aktualnie mówi się o egzemplarzu testowym na jesieni 2015 roku.