27 August 2020 - Plauen, ulica Kleinfriesener.
Ciekawą inicjatywą lokalnego organizatora pod względem marketingowym jest sygnowanie zwykłych połączeń podmiejskich i międzymiastowych nazwami: "PlusBus" oraz "TaktBus". Przejrzystość i przewidywalność rozkładu jazdy nawet przy socjalnej częstotliwości cogodzinnej, może być atutem do korzystania z transportu publicznego.
4 Juni 2022 - Kraków - Stradom, most Grunwaldzki.
"Tonący brzytwy się chwyta".
We środę, 16 listopada, MPK ogłosiło przetarg na dostawę trzech niskopodłogowych członów do wagonów typu GT8S. Termin składania ofert mija 28 listopada, a człony mają zostać dostarczone do zamawiającego do 31 marca 2023 r. Biorąc pod uwagę poprzednie takie zamówienia i kryterium doświadczenia: "poprzez posiadanie doświadczenia rozumie się wykonanie i dostarczenie w okresie ostatnich 3 lat (trzech lat) przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie 3 sztuk członów pudeł wagonów tramwajowych", można założyć że zamówienie trafi do Autosanu. Oznacza to również, że w Krakowie pojawią się w najbliższych miesiącach 3 GT8SU z Düsseldorfu.
30 August 2022 - Kraków - Prądnik Biały, najazd na estakadę przy ul. Prądnickiej.
2 listopada po nieco ponad pół roku, bez żalu pożegnaliśmy linię 70. Ma to związek z demontażem przejazdówki i przyłączeniem nowego torowiska do reszty sieci. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, 11 listopada na nową pętlę Krowodrza Górka wjadą liniowe tramwaje.
22 August 2022 - Lipsk, Riebeckstraße. Linia 70 jest jedną z najważniejszych linii autobusowych w mieście. Omija ścisłe centrum i łączy północne dzielnice z Markkleeberg - miastem położonym za południową granicą Lipska. Na przystankach autobusy pojawiają się co 10 minut w dni powszednie.
4 Mai 2022 - Kraków, ul. Piłsudskiego.
Stara, klasyczna i ładna "obudowa", czyli HK459 po remoncie. Wagon jakiś czas temu wrócił do służby liniowej po kilkumiesięcznym remoncie. Dobrze, że się tak stało, bo tramwaj prezentuje się wyśmienicie. Nowa powłoka lakiernicza, odświeżone wnętrze, nowe taborowe, nowe guziki, odmalowane kabiny motorniczego. Warto było czekać, dawno się tak nie cieszyłem widząc jakiś wagon po NG. Porządnie wykonany remont, jakby jeszcze dostał klimatyzację to byłoby już wspaniale. Mam też nadzieję, że naprawa zmniejszyła problemy z awaryjnością i że niedługo podobny los dopadnie HK458, który jest odstawiony od dwóch lat. Przy okazji spojrzałem dzisiaj na ten wagon i GT8N, i doszedłem do wniosku, że to jest najlepsze malowanie w MPK.
4 Mai 2022 - Kraków, al. 3 Maja.
Skierowanie 70 do Cichego Kącika jest trafnym posunięciem. W weekendy linia zapewnia większą częstotliwość niż 20, ponieważ siedemdziesiątka jeździ jak 50, więc w sobotę i niedzielę przez część dnia jeździ co 10 minut. Taka częstotliwość tramwaju obok Parku Jordana może okazać się zbawienna.
4 Mai 2022 - Kraków, ul. Doktora Twardego.
Ruszyła przejazdówka, a wraz z nią linia 70 i wydłużone 17 oraz 19. Końcówka Bratysławska jest zlokalizowana nieco wcześniej niż stare przystanki tramwajowe. Generalnie zmian dzisiaj dużo na mieście i jest chaos.
Na liniach 17 i 19 mamy podgórskie GT8N/C, a na 70 poza wozami z Podgórza śmigają dwa N8S-NF z Nowej Huty. Na razie jeżdżą bezproblemowo. Uruchomienie tych linii, a więc większe zapotrzebowanie na tabor dwukierunkowy/zmiany tras itp., wymusiło zmiany obsługowe na innych liniach:
- 13 została obsadzona w całości NGT6 i drobna zmiana w postaci brygady 14-10 obsadzonej NGT8,
- na 11 mamy głównie składy 105Na, brygady 02 i 04 są obsadzone NGT6,
Skrócona trasa 50, zmieniona marszruta 5 oraz połączenie 3+18, czyli 73, do tego zawieszona linia 2 i 6 spowodowała, że dużo taboru (głównie EU8N i typu NGT8) jest wolne i odpoczywa w zajezdni. Zamiast tego mogłoby posłużyć na linii 10 i 22, ale nic z tego bo poziom szrotu na mieście musi być na stałym poziomie : .
16 Februar 2021 - Szczecin – Stare Miasto, ul. Komandorska. Historia linii 70 to niemal "saga rodzinna". Przez wiele lat funkcjonowała jako „linia urzędowa” łącząca Dworzec Główny z Urzędami Wojewódzkim i Miejskim (Melony). Od 2012 roku linie stopniowo wydłużano, najpierw do wsi Moczyły, później do Kamieńca i Pargowa. Rozpoczęta w 2020 roku przebudowa Al. Jana Pawła II wymusiła kolejne zmiany w przebiegu linii na odcinku od placu Grunwaldzkiego do ul. Felczaka. Od 1 stycznia 2022, w związku z uporządkowaniem numeracji linii w gminie Kołbaskowo, odcinek podmiejski przejęła nowoutworzona linia 242, natomiast „siedemdziesiątka” stała się linią okrężną kursującą w parze z linią 90 na trasie łączącej Dworzec Główny z ulicami Śródmieścia i Centrum. W związku z tym na ulicach Komandorskiej i Admiralskiej, leżących u stóp Wałów Chrobrego autobusów liniowych już nie zobaczymy (przynajmniej przez jakiś czas). Po pięciu latach przerwy obsługę linii 70 ponownie przejęło SPAK.
28 Mai 2021 - Szczecin, ulica Admiralska. Ta ulica jest szczególnie klimatyczna wieczorami, przy włączonych latarniach. Wtedy jednak autobusu tutaj nie zobaczymy, bo ostatni z tego przystanku odjeżdża jeszcze przed 19. Późnym wieczorem linia 70 pełni rolę jedynie dowożącą mieszkańców do wiosek w gminie Kołbaskowo, dlatego kursy te są skrócone do przystanku "Wyszyńskiego".
11 August 2020 - Szczecin, ul. Admiralska. PKS z powodu braków taborowych wystawił nietypowy autobus do obsługi miejskiej linii nr 70. Pojazd posiadał niepełne otablicowanie - z przodu nie było tablicy kierunkowej.