21 März 2013 - Konstancin-Jeziorna, ul. Warszawska. Linia 742 tak zyskała na popularności, że Ambassadory przestały na niej wystarczać. Poradzono sobie z tym tworząc kursy bisowane (w odstępie około 10 minut) oraz skrócone do miejscowości Brześce - widoczny na zdjęciu Ambassador wykonywał właśnie taki kurs.
21 März 2013 - Konstancin-Jeziorna, ul. Warszawska na wysokości skrzyżowania z ulicą Piaseczyńską i Bielawską. Obsadzona Ambassadorami linia 742 urozmaicała trochę krajobraz sieci ZTM. Liczyłem na to, że prywatyzowanych będzie więcej pojedynczych linii lub pakietów tras gminnych, ale niestety - następuje powrót do monopolu spółek komunalnych.
21 März 2013 - Konstancin-Jeziorna, ul. Warszawska. 1 września 2011 ruszyła linia podmiejska ZTM z Warszawy do Góry Kalwarii - wyróżniała się ona wybieranym w drodze przetargu przewoźnikiem. Rozwiązanie takie umożliwiało gminie obniżenie kosztów funkcjonowania komunikacji przy dopuszczeniu pojazdów o mniej wyszukanych parametrach, miał to być eksperyment do powielenia w ofercie dla innych gmin. Coś nie wyszło, skoro od 1 kwietnia 2013 742 włączono w normalną pulę linii zarządzanych w pełni przez ZTM i aktualnie obsługuje ją MZA wysyłając nawet Ikarusy. Dziwne to dla mnie. Przy takim narzekaniu na rosnące koszty wspólnego biletu wydaje mi się dobrym pomysłem organizowanie przetargów w porozumieniu z gminami w celu obniżenia kosztów.
28 Februar 2013 - Góra Kalwaria, ul. 3 maja. Podczas obsługi linii 742 przez EEC zdarzyło się kilka ciekawostek taborowych, pojawił się między innymi ten ProCity. Pojawiła się także Bova Magiq, niestety nie mam jej zdjęcia.
1 September 2011 - Turowice, DW 724. Uruchomienie linii 742 wiązało się z kilkoma zgrzytami, trasa linii była nieprzygotowana (remont drogi), zaś EEC "pożyczyło" rejestracje z innych pojazdów do swoich Ambassadorów.